軌道交通建設(shè)一直是市民關(guān)心的話題。昨日，記者從紹興市軌道交通集團了解到，我市軌道交通1號線PPP項目已順利完成開標(biāo)，北京地鐵運營商——北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體成功預(yù)中標(biāo)。

軌道交通1號線PPP項目合作范圍總投資額達(dá)197.8億元，是紹興歷史上金額最大的PPP招標(biāo)項目。項目線路總長34.1公里，設(shè)車站24座，其中地下站23座、地面站1座。與一般施工類的PPP項目不同，我市軌道交通1號線PPP項目以運營為核心，合作期長達(dá)30年，可有效避免PPP以工程承包為目的的短期行為，做到風(fēng)險共擔(dān)，利益共享，確保地鐵長期穩(wěn)定持續(xù)運營，是國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域為數(shù)不多的以運營為核心的PPP項目。“該實施方案需要考慮今后整個建設(shè)期和30年的運營期，回報機制和邊界條件的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過施工類的PPP項目。”市軌道交通集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

地鐵運營PPP項目投資回收期較長，回報率低，風(fēng)險大，想要吸引社會資本參與并不容易，再加上側(cè)重運營，社會資本參與熱情不高。

為此，市軌道交通集團主動轉(zhuǎn)變觀念，把1號線PPP項目推介作為一項重要工作，及時成立了PPP工作領(lǐng)導(dǎo)小組開展相關(guān)工作。一方面，市軌道交通集團多次前往北京、上海、廣州等地，實地考察各地鐵集團運營情況，同時，向運營單位推介紹興發(fā)展優(yōu)勢和項目的方案特點，吸引國內(nèi)一線城市地鐵運營集團參與紹興地鐵項目。另一方面，組織不同行業(yè)專家開展多輪專題研討，逐條推敲方案條款，最終，成功吸引北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體、廣州地鐵集團有限公司聯(lián)合體等國內(nèi)頂尖地鐵運營單位參與項目競爭。

據(jù)了解，PPP模式是指在公共服務(wù)領(lǐng)域，政府采取競爭性方式選擇具有投資、運營管理能力的社會資本，雙方按照平等協(xié)商原則訂立合同，由社會資本提供公共服務(wù)，政府依據(jù)公共服務(wù)績效評價結(jié)果向社會資本支付對價。通過該種模式，既解決了大型基礎(chǔ)設(shè)施融資問題，又可切實減輕政府的財政負(fù)擔(dān)。

該負(fù)責(zé)人表示，1號線PPP項目嚴(yán)格遵守國家有關(guān)部門的相關(guān)法規(guī)制度，采取公開招標(biāo)方式選擇以地鐵運營公司為牽頭人的社會資本，為下一步項目申報國家示范項目打下了良好基礎(chǔ)。此次預(yù)中標(biāo)單位——北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體總資產(chǎn)額達(dá)4830億元，承擔(dān)著北京市15條軌道交通線的運營管理，是國內(nèi)頂尖的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資公司。“根據(jù)報價，較招標(biāo)前預(yù)估的價格水平，整個合作期可減少財政支出約60億元左右。”該負(fù)責(zé)人表示，項目簽訂合同后，該公司將為我市注入現(xiàn)金41億元，并以低于基準(zhǔn)利率價格融資120億元作為建設(shè)資金，將有效降低我市當(dāng)前和今后一段時間的財政支出。與此同時，由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司帶來的運營技術(shù)及管理人才，也將進(jìn)一步提升紹興地鐵運營的整體效率和水平。“可以說，這是紹興地鐵與北京地鐵的一次深入合作，對于我市軌道交通的發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。”該負(fù)責(zé)人說，下一步，市軌道交通集團將盡快與社會資本組建項目公司，進(jìn)一步加快我市軌道交通1號線全線開工建設(shè)步伐。

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