近日，省委省政府印發(fā)了《關(guān)于加快推進全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》。4月25日，江蘇省人民政府召開新聞發(fā)布會，介紹了加快推進全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的情況。

在發(fā)展目標方面，《意見》明確了近期發(fā)展目標和中長期發(fā)展目標。

近期發(fā)展目標是通過3—5年的努力，基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，有效支撐和引領(lǐng)全省高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列，為交通強省建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)：

——到2020年，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里。

——全省運輸機場客、貨運年保障能力分別達到7000萬人次和170萬噸。

——長江過江通道達到17座。省干線航道達標里程達到2510公里，港口綜合通過能力達到20.2億噸，集裝箱通過能力達到1520萬標箱。

——高速公路里程達到4900公里左右，普通國省干線公路網(wǎng)絡(luò)進一步完善。

——綜合客運樞紐覆蓋60%左右的縣級及以上城市，多式聯(lián)運綜合貨運樞紐覆蓋所有設(shè)區(qū)市、50%左右的沿江沿海重點港區(qū)和內(nèi)河重點港口。

1

著力補交通基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)南京到其他設(shè)區(qū)市1.5小時交通圈

《意見》指出，按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化的思路，以建設(shè)全省鐵路主骨架、沿江高鐵通道和南京到其他設(shè)區(qū)市1.5小時交通圈為重點，建成徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵、滬通鐵路一期、鹽通鐵路等項目，加快推進南沿江城際鐵路建設(shè)，開工建設(shè)北沿江高鐵、寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路和通蘇嘉雨鐵路等項目，力爭開工建設(shè)滬通鐵路二期、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路等項目。

■加快推進南京祿口機場擴能改造，打造國際航空樞紐

按照分類分步的原則，整合機場資源，優(yōu)化機場布局，推動全省民航業(yè)做大做強。加快推進南京祿口機場擴能改造，打造國際航空樞紐。加快打造無錫碩放區(qū)域樞紐機場，推動南通新機場規(guī)劃建設(shè)，加強蘇州機場規(guī)劃研究。全力打造淮安淮河生態(tài)經(jīng)濟帶航空貨運板紐，適度超前建設(shè)連云港新機場，支撐“一帶一路”支點建設(shè)，積極推進徐州淮海經(jīng)濟區(qū)樞組機場發(fā)展，形成差異化競爭、協(xié)同發(fā)展的良好格局。

■加快全省過江通道建設(shè)

以促進寧鎮(zhèn)揚、錫常秦、(滬)蘇通經(jīng)濟板塊緊密融合發(fā)展為目標，推動過江通道建設(shè)提速。統(tǒng)籌推進鐵路、公路、城市道路、城市軌道等不同動能需求以及橋梁、隧道等不同形式的過江通道建設(shè)，節(jié)約集約利用岸線資源。建成護通大橋、五峰山大橋、南京五橋等過江通造，加快建設(shè)常州至秦州、南京龍?zhí)�、仙新路、建寧西路、和燕路等過江通道，開工建設(shè)江陰第二、南京軌道4號線二期等過江通道，力爭開工建設(shè)上元門、江陰第三、七鄉(xiāng)河等過江通道，加快推進蘇通第二、潤揚第二、張皋、崇海等過江通道前期工作。

2

發(fā)展樞紐經(jīng)濟　推動區(qū)域一體化

提升南京首位度

《意見》還指出，提升南京首位度，以提升空港全球聯(lián)通、洲際直達能力，建設(shè)海陸雙向集聚的區(qū)域性航運物流中心為重點，提

升南京國際競爭力。以構(gòu)建直連全國的“米”字形高速鐵路網(wǎng)、強化輻射周邊的放射狀高速公路網(wǎng)、拓展加密至國內(nèi)重要城市的航線航班為重點，增強全國影響力。以構(gòu)筑南京都市圈軌道網(wǎng)、完善鐵路樞紐布局、加快過江通道建設(shè)為重點，放大區(qū)域集聚輻射力。

■建設(shè)“軌道上的揚子江城市群”

以建設(shè)“軌道上的揚子江城市群”為重點，加快推進寧淮鐵路、寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常都市快線等項目，推進泰州至常州、南通至蘇州等都市圈城際鐵路規(guī)劃建設(shè)。研究利用既有鐵路挖潛擴能改造，開行公交化運營班列。支持地方發(fā)展市域(郊)鐵路。加強各層次軌道交通網(wǎng)之間以及與城市內(nèi)部公共交通之間的無縫銜接。

■通道擴容、打通省際“斷頭路”

以通道擴容、打通省際“斷頭路”和完善網(wǎng)絡(luò)布局為重點，建設(shè)寧合高速公路江蘇段、寧蕪高速公路寧馬段、京滬高速公路新沂至江都段、滬鄂高速公路太倉至常州段、滬陜高速公路平潮至廣陵段、錫宜高速公路、長深高速公路連淮段等擴建項目和深陽至寧德、深陽至高淳、高淳至宣城、南通繞城高速公路、連云港至宿遷、鹽洛高速宿城至泗洪段、阜興泰高速公路建湖至興化段等項目。

加快推進錫太、寧靖鹽、揚州西北繞城等高速公路改擴建項目和南京至鹽城、儀征至南京祿口機場、寧滁等高速公路、徐州東部繞越高速、臺兒莊至睢寧高速、南通至通州灣高速、興化至東臺高速公路等項目前期工作。

優(yōu)化普通國省干線公路網(wǎng)，推進普通國省干線公路與其他運輸方式的互聯(lián)互通，強化集疏運道路建設(shè)，增強在綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)保障能力。有序推進城鎮(zhèn)路段快速化改造。

■鼓勵發(fā)展毗鄰公交、微循環(huán)公交

推進南京、蘇州國家“公交都市”示范城市長效發(fā)展。完成常州、揚州和昆山國家“公交都市”創(chuàng)建，繼續(xù)推進省級公交優(yōu)先示范城市建設(shè)。有序推進南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通城市軌道交通建設(shè)，支持符合條件的城市開展城市軌道交通規(guī)劃研究。

鼓勵發(fā)展毗鄰公交、微循環(huán)公交、通勤班車等特色公交服務(wù)。大力推進公交專用道和公交優(yōu)先信號設(shè)置，提高公交運營效率。引導(dǎo)巡游車與網(wǎng)約車融合發(fā)展。重視城市慢行交通、靜態(tài)交通設(shè)施的規(guī)劃和配置。此外，《意見》還就城鄉(xiāng)交通運輸一體化、港口高質(zhì)量發(fā)展、完善內(nèi)河高等級航道網(wǎng)、智慧綠色平安交通等方面給出了指導(dǎo)意見。

(新媒體責(zé)編：news1166)