第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開之際。“‘一帶一路’倡議下的港口發展與思考交流研討會”日前在中國交通運輸部管理干部學院舉行。

中國交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧在研討會上表示，中國港口建設已從20世紀80年代的瓶頸期發展到目前的適度超前期，形成了較為完備的規劃體系，建立了完善的法規政策標準體系。

對于如何更好地為“一帶一路”建設服務，李天碧表示，一是加強對接，著力促進設施硬聯通;二是完善機制，著力促進軟聯通;三是優化環境，促進運貿自由化便利化;四是互利共贏，為人類命運共同體注入新動能。

招商局港口集團副總經理兼董事會秘書黃傳京表示，中國提出“一帶一路”倡議就是要用中國融入全球化的經驗、受益于全球化的成果來回哺國際社會，通過與“一帶一路”沿線的互聯互通、共商共建共享來推動全球化。

斯里蘭卡海關總署總監尼亞茲(Niyaz)表示，“一帶一路”倡議為斯里蘭卡帶來了非常好的合作項目，特別是在港口等基礎設施建設方面給予很多幫助。

李天碧表示，中國將與沿線國家在“一帶一路”框架下加強戰略與規劃對接，優化運輸大通道，加快構建海上基礎設施聯通網絡，著力促進設施硬聯通;完善機制，促進政策、規則和標準銜接，著力促進軟聯通;優化環境，全面提升開放水平，積極建設智慧港口，共同提升沿線國家貿易和海運便利化水平;互利共贏，深化港口間合資合作，依托港口增強服務，為人類命運共同體注入新動能。

據悉，“‘一帶一路’倡議下的港口發展與思考交流研討會”是2019年春季“共鑄藍色夢想——21世紀海上絲綢之路優才計劃”的重要環節。該計劃由招商局慈善基金會資助，招商局港口集團、交通運輸部管理干部學院和大連海事大學聯合主辦，來自斯里蘭卡、巴西等“一帶一路”沿線11個國家的21名學員，將在北京接受交通運輸行業政策培訓。(完)

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