4月中旬，省交通運輸廳與17個市州、55家知名企業、25家金融機構密集召開了三次座談會，全面打響了“引大企、做大資”2019年交通運輸建設投融資春風行動。

交通投資是穩投資的關鍵一招。此次行動旨在引進更多資本投向湖北交通運輸領域，為打贏我省綜合交通三年“四大攻堅戰”奠定堅實基礎。會上，省交通運輸廳在摸底17個市州的需求后，端出了179個項目、總投資約2500億元的大“菜單”。

179個交通項目梯次開發

投資高速增長有了“壓艙石”

今年是我省打贏綜合交通三年“四大攻堅戰”的關鍵之年，要確保完成公路水路投資900億元，力爭1000億元以上，繼續領跑中部乃至全國，為湖北經濟實現高質量發展提供重要支撐。

2018年，全省公路水路投資同比增長9.2%，遠遠高于全國水平。今年以來，省交通運輸廳克服重重困難，以起步即沖刺、開局即決戰的精神狀態推進項目建設，實現了一季度“開門紅”，完成公路水路投資234.2億元，同比增長10.8%，穩居中部第一，涌現出了“淡季不淡”的新局面。

持續保持高速增長，需要更多項目落地。此次投融資清單共179個項目，涉及16個市州，工程總投資2498億元，項目啟動時間從2019年下半年至2021年。

從項目類別上看，高速公路項目24個，總里程1016公里，總投資1612億元，占交通項目總投資的六成以上，有擬近期開工的重點工程武漢新港高速公路，也有遠期規劃項目興山至長陽高速公路等;干線公路項目81個，總里程2239公里，總投資468億元;四好農村公路項目27個，總投資90億元;水運發展項目20個，總投資190億元;物流站場項目27個，總投資138億元。

從市州需求上看，荊州、黃岡、咸寧、宜昌等4個市州項目投資規模占總量的一半以上，其中荊州擬建項目24個，投資規模達673億元，居全省第一，僅高速公路就有7條。

“這是貫徹落實全國‘兩會’精神，搶抓國家長江經濟帶、交通強國建設等戰略機遇，打贏全省綜合交通三年攻堅戰的重要舉措。”省交通運輸廳主要負責人表示，當前，多重戰略機遇疊加，讓湖北交通建設迎來了發展“黃金期”，這些項目的實施將進一步擴大我省交通運輸領域向社會資本開放，形成“儲備一批、開工一批、在建一批、完工一批”梯次發展的交通新格局。

發展空間越大投資機遇越大

銀企看好湖北交通建設

省交通運輸廳相關人士介紹，此次推出的項目是緊緊圍繞補齊湖北綜合交通織密、互通短板而精心挑選的，每一條路都是脫貧致富路、民心路。

目前，全省公路通車總里程27.5萬公里，其中高速公路6367公里，一級公路6093公里，二級公路23179公里，三級、四級公路23.03萬公里，等外路9128公里;二級及以上公路比例僅為12.96%，提檔升級的需求巨大;根據國家規劃，打造長江經濟帶綜合立體交通走廊任務十分繁重。

以洞庭湖平原、江漢平原的節點城市荊州為例，與湖南省2市7縣相連，但僅有3條高速公路相連，互聯互通嚴重不足;二級及以上公路占比8.3%，低于全省平均水平;境內長江干線里程居全省第一，但港口集約化、規模化、現代化程度不高，綜合交通運輸體系尚未建立。

“發展空間越大意味著投資機遇越大。”會上，省交通運輸廳向大型企業、金融機構拋出橄欖枝，希望大家量體裁衣，可“點菜”也可以吃“全席”。

參會企業對2500億的項目“菜單”表現濃厚興趣。中國交建相關負責人表示，公司在湖北交通領域投資已達1000億元，下一步將繼續發揮資金、技術等綜合優勢，采取PPP、BOT、EPC、建養一體化等方式，深度參與湖北的公路、港口、橋梁等交通基礎設施建設。

“交通建設貸款是我行授信最大、增速最快、覆蓋面最廣的領域。”中國銀行湖北省分行副行長楊元新表示，這是湖北10年來首次向金融部門大手筆推介交通項目，該行將組織專班，主動與項目業主、施工單位對接，對符合授信政策的項目優先授信，全力支持湖北交通建設。

(新媒體責編：news1166)