大量市民乘坐地鐵出行。

福州新聞網6月19日訊(福州日報記者 朱榕/文 葉義斌/攝)滿城翠色，一帶碧水。一到晴天，朋友圈里紛紛曬出“福州藍”，市民騎上共享單車，來休閑步道上賞榕城美景，這是時下福州最常見的一幕浮世繪。“福州藍”背后，離不開綠色交通和公交都市的建設和發展。

5年前，福州還沒有地鐵，人們主要靠公交車、出租車和私人小汽車出行，大街上還經常看到“烏賊車”的身影，便民自行車站點僅局限在鼓樓區的幾個點，雙燃料車也剛剛出現沒兩年。5年彈指而過，如今，綠色能源公交車占比已達到63%，公交線網越織越密，共享單車和便民自行車投放到城市各個角落，“地鐵+單車”綠色出行蔚然成風。

去“黃”引“綠”倡低碳環保

在鼓樓區烏山祥嶼路口站，一輛輛新能源公交車駛進駛出，沒有馬達轟鳴，沒有尾氣，市民在清新的空氣中等候車輛進站。“以前經常看到超標的‘烏賊車’在街上跑，進站時人人掩鼻，現在‘烏賊車’基本絕跡，公交車況越來越新，越來越環保。掌上公交的普及，讓等車變成一件輕松的事。”候車市民王先生對這幾年的改變深有感觸。記者了解到，2016年，全市新增及更新公交車754輛，其中新能源公交車734輛，占97%。

市道管處公交科相關負責人介紹，2010年，我市啟用首批清潔能源公交車，在公交車領域打響了空氣保衛戰;2014年，新能源公交車也開始投入使用，目前，全市共有公交車4294輛，其中綠色能源公交車達到2537輛，占總車輛比率的63%，已經提前完成2018年福州“公交都市”綠色公共交通車輛比率達到60%的創建目標，年可減少1萬多噸的碳排放。

不只是公交車走起低碳環保風，出租車也在不斷更新淘汰舊車輛，不給城市天空“抹黑”。日前，我市最大公營出租車企業華榕出租車公司淘汰更新了首批500輛的士。據華榕出租車公司總經理林健透露，更新的500輛車都是雙燃料清潔能源汽車，將大大降低有害氣體的排放量。在我市現有出租車中，雙燃料車已達到65%。

空氣保衛戰已經打響，除了應用新能源新技術，市道管處還加緊對落后的營運黃標車的淘汰工作，2016年全市完成營運黃標車淘汰總數2897輛，超出年度任務數394輛。今年我市又有1275輛黃標車列入淘汰名單，目前已按計劃淘汰1000多輛，剩余215輛，力爭在6月底前基本完成車輛更新淘汰工作。

“地鐵+單車”

成綠色出行新風

在地鐵南門兜站，每天都有大量乘客走出地鐵站，開啟路邊的共享單車，騎行離開。“地鐵開通后，辦公室那些有車的人，都開始坐地鐵了。”市民黃女士感嘆，地鐵和共享單車真正改變了市民的出行習慣。住在倉山的她在鼓樓上班，每天高峰期從鼓樓穿越倉山至少要40分鐘起，改坐地鐵后，從樹兜站到三叉街站，這個行程縮短到15分鐘。“媽媽再也不用擔心我開車不安全了。”幽默的她如此詼諧道。如今，福州地鐵日均客流達到11.3萬人次。

邁入地鐵時代，共享單車和便民自行車的普及，構建了“常規公交、地鐵、出租車、公共自行車”四車一體的城市客運體系，也讓綠色出行之風愈吹愈盛。自2011年以來，便民自行車已走出鼓樓，在4城區投入運營的站點達200個，投入自行車7900輛，累計借還車超2000萬次。從今年1月開始運營的共享單車在我市的投放量也超過20萬輛。如今，大街上隨處可見騎著共享單車或便民自行車上班的行人。

便捷的交通設施網絡，隨處可見的“綠色”公交和出租車，綠色交通理念已厚植人心。截至2016年，福州城市公共交通出行分擔率(不含步行)已達26.62%，公共交通出行占機動車出行比例達46.5%，城市建成區公交線網密度達3.89公里/平方公里，市區實現萬人公交車車輛保有量17.4標臺。藍天下，越來越多市民踐行綠色低碳出行，為生態福州再添一抹藍。

(新媒體責編：wb001)