日前，石衡滄港城際鐵路籌備組發布了新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環境影響評價第二次信息公告。《石衡滄港環境影響報告書》顯示，將建設的石衡滄港城際鐵路(衡水至黃驊港段)正線全長215.3公里，共設車站12座，設計時速250公里，全線施工總工期3.5年。

全線橋梁占比達九成

石衡滄港城際鐵路，即石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路。新建城際鐵路自石濟客專衡水北站接軌，途經河北省衡水市區、武邑縣、阜城縣和滄州市泊頭市、滄縣、滄州市區、黃驊市、海興縣和渤海新區，線路長度為215.3公里。

石衡滄港城際鐵路共設車站12座，分別為衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機場站、黃驊新站、渤海新區西站和渤海南站，其中滄州機場站為預留車站。滄州樞紐配套工程新建滄州西存車場。本工程為新建雙線城際鐵路，設計速度250公里每小時。

全線橋梁長度為194.4公里，占線路全長的90.27%。鐵路等級為客運專線，設計速度250公里每小時;列車類型為動車組;全線施工總工期3.5年。

石家莊至黃驊港縮至1.5小時

石家莊與滄州分屬京廣線和京滬線，目前石家莊至滄州每天僅有一班高鐵，運行需要三小時，普通列車則需要四小時以上。石衡滄港城際鐵路開通后，從石家莊到黃驊港行程將縮短至約一個半小時，通勤時間將大大縮短。

此外，這條城際鐵路將與多條鐵路相連。其中，在衡水北站銜接石濟客專，在滄州西站銜接津滄城際鐵路，在交河站與滄保城際鐵路相連、在黃驊新站銜接環渤海城際鐵路，這能將天津、石家莊、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、保定等京津冀城市群內重要節點城市銜接起來。

相關負責人表示，這將大大縮短城市之間的時空距離，提高主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達性和輻射能力，還可帶動城市間的人員、資金、信息、技術的流動，使京津冀區域真正形成1小時交通圈。

(新媒體責編：wb001)