據了解，這是江蘇省內首個高鐵5G專網，標志著江蘇移動5G信號首次由公網覆蓋向鐵路專網延伸，進一步提升了中國移動品牌形象，同時為賦能千行百業，助力我省新舊動能轉換，邁出了關鍵性“加速度”。

記者見到，在南通火車站CR200J復興號動車組上，人頭攢動，眾多市民朋友都在爭相體驗移動高鐵5G服務，“5G網速真是太快了，以前只是聽別人說起，今天終于有幸親自體驗一把5G帶來的高速下載，中國移動真的在改變我們的生活。”市民季小姐激動的說到。

據了解，南通移動早在5G商用初期就提前規劃寧啟高鐵5G專網的網絡覆蓋和建設方案。

記者在現場采訪了南通移動首席5G網絡技術專家陳凱，其表示，寧啟二期鐵路作為省內首條實現5G覆蓋的高鐵線，南通移動每間隔500米建設一個5G基站，僅僅通過兩周時間，便實現了全面開通。

根據在南通通州段的動車車廂內實測，寧啟二期高鐵5G專網信號穩定，峰值下載速率近750Mbps，列車內平均下載速率超300Mbps，遠超于4G速率，真正實現了“高速移動”。“相對4G網絡，5G網絡具備超高網速、超大帶寬、超低時延的特點，比如說說下載一部電影，利用4G的技術需要5分鐘，現在利用5G的技術，可能就只需要5秒鐘。”南通移動5G網絡工程師陳工說。

據了解，如何讓高鐵客戶享受到5G網絡高速率、低時延等帶來的全新體驗，其實并不是一件容易的事。針對高鐵的特性，南通移動組建了5G網絡建設黨員突擊隊，他們對沿線網絡建設方案、網絡覆蓋扇面角度、天線掛高、基站間距等進行了多輪精準測算和現場勘察。他們首次在高鐵上部署了超級小區合并、上下行預糾偏等最新網絡技術，實現了寧啟二期5G網絡的無縫連續覆蓋。用戶即便是在時速超160km/h的復興號動車上同樣能享受到跟陸地上同樣穩定的5G服務。

本著“以人民為中心”的宗旨，為了確保廣大市民能盡早享受到寧啟二期鐵路的5G網絡，南通移動的網絡專家們克服重重困難，從方案實施到全面開通，僅用了十天時間。白天他們大規模實施網絡建設，晚上他們進行網絡調試優化。“這十天，從早上6點多到晚上近23點，每間隔幾分鐘就能感受到高速動車的呼嘯而來和疾馳而去，我們雖然帶著耳塞，轟隆隆的鐵軌聲在我們耳朵里都是嗡嗡嗡的。我們建設人員交流都是靠比劃，有時候甚至在一起的時候，我們都用手機發信息溝通。而且，5G網絡設備區別于原來的4G設備，更加地重，我們都是一點點人工背上近80米的高塔。更難的是，當有動車在旁邊呼嘯而過的時候，鐵塔上能感覺到明顯的晃動，站在高塔上，腳下都晃得厲害，還得護住我們的設備。我們克服了在鐵路旁作業的‘耳鳴感’和高空作業的‘陣痛感’。現在寧啟二期的5G網絡建設并開通后，我們感覺，我們的付出是值得的。”南通移動寧啟二期5G專網的建設人員老施說到。

“就在上周，我剛買了5G手機，沒想到能在南通的寧啟鐵路就能體驗到超前的5G網絡了。我常年外出，以前只要在路上，我就只能看手機或者打瞌睡，把時間大部分都耽擱在路上了。現在，我帶著手機就能實時開會和處理重要文件了，有些緊急的會議我甚至可以視頻連線實時開起來了。我要為中國移動點贊。”旅客王先生說到。

據悉，南通移動正全面打造5G精品商用網絡，目前除了已部署的寧啟5G專網，在南通市中心及各縣區核心商圈也已建成批量5G基站，市民朋友可前往體驗5G帶來的高速服務，此外南通移動計劃春節前開通超1200個5G基站，基本實現核心城區、重要道路及交通樞紐等人流密集區域的5G連片覆蓋。不久，市民們將很快可以隨處暢享移動5G網絡高速、低時延、大連接的優勢。

南通移動正依托“長三角一體化”建設方案，全面提速5G基站建設步伐，為加快建設上海“北大門”、南通高質量發展全面注入“加速度”。

(新媒體責編：zfy2019)