2019年，奮斗和忙碌的中國人一直在路上。你坐了幾次高鐵出遠門?你家門口的鐵路公路，都有哪些新變化?讓我們結合12月26日交通運輸部的最新數據，一起去看一看。

12月26日上午，全長418公里的昌贛高鐵開通運營，設計時速350公里。昌贛高鐵開通運營后，將結束贛北與贛南等原中央蘇區無動車組通行的歷史。贛州至南昌間鐵路旅行時間，將從原來的4個多小時縮短至2個多小時。預計日均發送旅客4萬人次。

“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密

這一年，你的家鄉有高鐵網在延伸嗎?2019年，我國預計新增鐵路營業里程8000公里，全國鐵路營業里程將達13.9萬公里。高鐵運營里程從2015年的1.9萬公里，增長到3.5萬公里，穩居世界第一。這一年，動車組預計發送旅客23.1億人，較2012年增長3.4倍，中國每三位選擇鐵路出行的旅客中，就有兩位選擇高鐵出行。年底前，10多條新線加入高鐵大家庭。“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密，中國變“小”了，人們的夢想變大了。

同樣在12月26日，黔張常鐵路湖南張家界至常德段也正式開通運營。全長336.3公里的黔張常鐵路，西起重慶黔江，穿越湖北恩施、湖南武陵山區，東至湖南常德，設計時速200公里。它的建成運營，將讓這些詩意濃、鄉愁醇的地方與遠方不再遙遠。14個新建車站大部分位于少數民族聚居的山區。未來，將更好地服務于武陵山片區經濟社會協調發展。

農村公路實現通村暢鄉

這一年，農村公路也實現通村暢鄉。交通運輸部數據顯示，預計今年全年新改建農村公路29萬公里。新增通客車建制村超過9400個，其中貧困地區超過5800個，24個省份實現所有具備條件的鄉鎮、建制村通客車。

高速收費更便捷

這一年，高速收費更便捷。全國高速公路撤銷省界收費站聯調聯試工作順利推進，29個聯網收費省份改造完成487個省界收費站，高速公路還將實施差異化收費，預計全年交通領域降低物流成本800億元。民航減稅降費預計達90億元。

“一帶一路”交通互聯互通穩步推進

這一年，“一帶一路”交通互聯互通穩步推進，中歐班列服務我們的生活。今年同江鐵路大橋主體工程完工，中俄黑河公路大橋交工。中歐班列開行1.8萬列，聯通亞歐大陸110多個城市。物流配送網絡覆蓋歐洲全境。中外航空公司合計開通409條“一帶一路”合作國家國際航線。簽署并實施中國—沙特海運協定以及中老等5個國際道路運輸協定。

(新媒體責編：zfy2019)