9月16日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京開幕，本次大會由北京市人民政府、工信部、公安部、交通部、中國科協(xié)共同主辦，大會以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題。海康智聯(lián)應(yīng)邀參加，多維度進(jìn)行參與。

大會期間，中共十九屆中央委員、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨海康智聯(lián)展臺，他認(rèn)真聽取了現(xiàn)場工作人員的匯報，對公司提出的“聰明的車+智慧的路”這一發(fā)展路徑深表認(rèn)同，他提出海康智聯(lián)要在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》指導(dǎo)下盡快開展工作。

中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室(國家北斗辦)原副主任、總工程師蔡蘭波蒞臨海康智聯(lián)展臺，他關(guān)切咨詢海康智聯(lián)目前有哪些產(chǎn)品、是否為自主研發(fā)、是否已經(jīng)落地應(yīng)用。對海康智聯(lián)產(chǎn)品中應(yīng)用國產(chǎn)芯片由衷點(diǎn)贊，并與現(xiàn)場工作人員探討衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在車路協(xié)同中的應(yīng)用。

海康智聯(lián)總經(jīng)理溫熙華發(fā)表《從運(yùn)營的角度探索智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展》的演講。他認(rèn)為，從行業(yè)發(fā)展看，測試需求逐漸淡化，而運(yùn)營需求卻不斷激漲;應(yīng)該從運(yùn)營角度，政府、企業(yè)、公眾共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展;他呼吁行業(yè)同仁以業(yè)務(wù)需求為牽引，以可持續(xù)運(yùn)營為目標(biāo)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建立業(yè)態(tài)發(fā)展的有利方式，共同推動行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。他的觀點(diǎn)受到論壇主持人、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院原院長楊文銀的深度認(rèn)可。

本次大會上，海康智聯(lián)重點(diǎn)展示了智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的產(chǎn)品、方案以及部分案例，主要包括網(wǎng)聯(lián)示范、車企/監(jiān)管、運(yùn)營服務(wù)三大方向。

海康智聯(lián)C-V2X通信模組是首次亮相于公眾，它作為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間直連通信的接口，是實(shí)現(xiàn)車車、 車路設(shè)備之間高可靠、低時延通信的紐帶，全流程車規(guī)設(shè)計，采用Open CPU架構(gòu)和領(lǐng)先的 SDR SOC技術(shù)，可滿足輔助駕駛、自動駕駛、車路協(xié)同和智慧交通等各類應(yīng)用對C-V2X設(shè)備的軟硬件開發(fā)需求。

海康智聯(lián)系列產(chǎn)品與方案已經(jīng)成功應(yīng)用于多家車企，主要包括東風(fēng)、吉利、五菱、中通、金龍、海格等，幫助車企實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

OBU前裝量產(chǎn)項目

作為東風(fēng)悅享OBU前裝量產(chǎn)供應(yīng)商，為東風(fēng)悅享及其合作客戶提供V2X整體解決方案及車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)支撐。

AVP停車場項目

作為自主代客泊車(AVP)車場協(xié)同產(chǎn)品供應(yīng)商，為吉利汽車提供基于車場協(xié)同的AVP場端解決方案及車端網(wǎng)聯(lián)化改造技術(shù)支撐。

自動駕駛公交車V2X項目

作為整體解決方案供應(yīng)商，為廈門金龍、蘇州金龍?zhí)峁￢2X產(chǎn)品支撐，打造V2X測試驗證場區(qū)，支撐自動駕駛公交車網(wǎng)聯(lián)化改造，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同場景閉環(huán)驗證。

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