3月28日，隨著第434環(huán)管片精準(zhǔn)拼裝完成，深圳市16號(hào)線共建管廊綜合井1-綜合井2區(qū)間下穿深圳地鐵16號(hào)線大運(yùn)中心站—大運(yùn)站區(qū)間任務(wù)圓滿完成。這是項(xiàng)目成功下穿國(guó)內(nèi)巖溶區(qū)最長(zhǎng)距離既有線后的再次突破性進(jìn)展。

建設(shè)者合影

本次下穿由素有“傳承鐵道兵精神之穿越先鋒”稱號(hào)的中鐵二十五局集團(tuán)有限公司施工，在建設(shè)過程中，項(xiàng)目先后完成394.25m超長(zhǎng)距離疊落下穿深圳地鐵16號(hào)線既有隧道、連續(xù)穿越中石化加油站、雨水箱涵、次高壓燃?xì)獾榷嗵庯L(fēng)險(xiǎn)源，如今再下一城，又創(chuàng)佳績(jī)。

內(nèi)部隧道

此次下穿地鐵運(yùn)營(yíng)區(qū)間長(zhǎng)51.2m，兩隧道最小凈距僅為2.35m，歷時(shí)9天完成。為保證施工順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)最好預(yù)期，項(xiàng)目建設(shè)者提前謀劃，編制專項(xiàng)施工方案，下穿期間，各參建單位重點(diǎn)關(guān)注，嚴(yán)格落實(shí)提級(jí)管控措施和24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，施工單位特別邀請(qǐng)多名內(nèi)外部專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并運(yùn)用惰性漿液、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)措施，動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)和注漿參數(shù)，最終順利完成下穿任務(wù)，將對(duì)上部地鐵運(yùn)營(yíng)線路的影響始終控制在1mm以內(nèi)。

據(jù)悉，本區(qū)間剩余約126m，后期將側(cè)穿次高壓燃?xì)夤芫�、下穿新建雨水箱涵，最終到達(dá)綜合井1解體吊出。

踔厲奮發(fā)，勇毅前行。深圳市16號(hào)線共建管廊項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)秉持初心、腳踏實(shí)地、勇挑重?fù)?dān)，打好盾構(gòu)收官之戰(zhàn)，為深圳城市建設(shè)添磚加瓦。作者：柴德華

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