當前，我國自動駕駛產業發展突飛猛進，據麥肯錫預測，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預計到2030年，中國自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過3.58萬億元。眾多國內一線科技企業紛紛入局智能駕駛賽道，隨著我國自動駕駛領域利好政策的相繼出臺及市場信息的不斷增強，高階自動駕駛布局有望加速步入兌現區，進而進入行業發展的快車道。

更快實現自動駕駛！我國具備標準、政策、技術、用戶利好因素

　　從行業標準層面看，近年來，隨著汽車自動駕駛技術在全球的迅速興起，自動駕駛測試評價相關標準成為各個國際標準化組織的重點工作方向。從政策層面看，近年來國家從政策大力支持自動駕駛產業發展，加快推進自動駕駛汽車法規體系建設。各地方政府也積極制定相關立法，比如深圳7月份出臺的《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》是國內首個關于自動駕駛的相關法律，標志著自動駕駛汽車進入“有法可依”的新階段。從技術層面看，經過10年發展，我國自動駕駛技術已經走過科學期、技術期，正在向產品期過渡，不同場景的應用也正加速落地。目前我國過半數主流主機廠已推出滿足L3級別智能駕駛硬件要求的車型，多家主機廠將2025年前后作為實現L4/L5級別自動駕駛的目標時點。從用戶層面看，中國消費者積極接受新技術，刺激企業不斷創新的特性將促進自動駕駛技術的高速發展，從而能比其他國家更快地搭建好自動駕駛生態系統。

漢鑫科技承建煙臺示范路車路協同建設，助推自動駕駛應用落地

　　對于自動駕駛汽車來說，要想實現完全自動駕駛，保障行駛安全，那么對于數據的精準獲取與快速處理都是非常關鍵的。在漢鑫科技看來，自動駕駛需要將“聰明的車”和“智慧的路”相結合，以實現“人——車——路——云”的高效協同，從而提高汽車行駛安全性、效率和舒適度。漢鑫科技承建煙臺市首條智能網聯交通示范路建設，將在示范路段提供包含自動駕駛巴士、智能網聯精準公交改造升級、社會車輛網聯化改造、智能網聯后視鏡等應用，以及漢鑫人車路網云一體化解決方案的多個應用場景。

　　作為自動駕駛“智慧大腦”的漢鑫科技車路協同云控平臺，應用物聯網技術實現海量路側設備數據接入，并提供亞米級精準交通數據，通過人工智能數據分析，實現交通異常、擁堵分析、通行能力、車輛出行規律、駕駛行為等數據分析服務，可為自動駕駛、智能網聯、公眾出行、交通監管等業務場景賦能。目前，漢鑫科技車路協同云控平臺針對智能網聯車輛數據和道路基礎設施數據進行數據分析，實現平臺的兩客一危監管、擁堵路段分析、網聯車輛數據統計分析、路網交通狀況統計分析、公交優先通行、智慧高速管理等功能應用，并通過云端計算和信息發布，有效提升通行效率、減少駐停等待時間，賦能自動駕駛發展。

　　漢鑫科技作為最早一批布局智慧交通企業之一，將車路協同智能網聯領域作為業務發力點。其中，漢鑫科技自主研發的智能助駕系統，在安全駕駛方面已實現前向碰撞預警、交叉路口碰撞預警、盲區預警/左轉輔助、弱勢交通參與者預警、非機動車碰撞預警、緊急制動預警、闖紅燈預警、道路危險狀況提示等功能應用，在交通效率方面實現紅綠燈廣播、綠波車速引導、前方擁堵提醒、限速預警、緊急車輛提醒、道路標識提醒等功能應用，幫助駕駛員獲得超越視距范圍的全息感知信息提醒，提高駕乘安全和效率，助力自動駕駛快速發展。

　　中國在自動駕駛基礎設施、法律政策環境、5G網絡、車聯網以及市場規模等方面都擁有巨大的優勢，正逐步形成完善的自動駕駛生態，從而支撐中國自動駕駛的產業化與商業化發展。中國自動駕駛道行而不輟，未來可期。

(新媒體責編：wa12)