新能源汽車(chē)憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、智能的科技配置、出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)青睞，其安全性能也備受關(guān)注。近日，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)AITO問(wèn)界M9參與中國(guó)汽研SUPER CRASH“重型卡車(chē)前后夾擊工況”的安全測(cè)試，六項(xiàng)全優(yōu)，獲得了“新能源乘用車(chē)重型卡車(chē)前后夾擊防護(hù)性能A級(jí)”認(rèn)證。中央4臺(tái)《中國(guó)新聞》欄目報(bào)道工信部就《乘用車(chē)后碰撞安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)，并報(bào)道了問(wèn)界M9的碰撞測(cè)試結(jié)果。

據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首次使用新能源乘用車(chē)進(jìn)行模擬城市道路“重卡前后夾擊”的安全試驗(yàn)測(cè)試。此次測(cè)試，模擬乘用車(chē)跟隨重卡等待紅綠燈時(shí)遭受后方駛來(lái)的重卡追尾情況，前卡車(chē)選取30噸重載有貨物的自卸車(chē)，后卡車(chē)選取質(zhì)量為8噸的10米長(zhǎng)廂式貨車(chē);前卡車(chē)和乘用車(chē)靜止，后卡車(chē)以50km/h的速度行駛并追尾，是還原駕乘場(chǎng)景的模擬測(cè)試。根據(jù)FASS交通事故數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)得知，這種前后夾擊交通事故，屬于頻發(fā)、危害性極大的一種交通事故，乘用車(chē)駕乘人員死亡率高達(dá)28%。這次測(cè)試可以稱(chēng)得上駕乘人員的“生命防線測(cè)試”。

此次測(cè)試，由中國(guó)汽研參考C-IASI,E-NCAP等主流法規(guī)的評(píng)價(jià)體系，總結(jié)出重型卡車(chē)前后夾擊工況的評(píng)價(jià)維度與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、假人傷害、約束系統(tǒng)、電安全、燃油安全、事故后救援六個(gè)維度對(duì)車(chē)輛進(jìn)行考察。測(cè)試結(jié)果，問(wèn)界M9六項(xiàng)全優(yōu)。追尾發(fā)生后，車(chē)內(nèi)乘員生存空間得到了有效保障，所有車(chē)門(mén)解鎖并可以輕松打開(kāi)，雙閃應(yīng)急燈開(kāi)啟，后臺(tái)應(yīng)急救援電話正常接通，尤為關(guān)鍵的是整車(chē)高壓及時(shí)下電，第一時(shí)間保證電安全。試驗(yàn)后，未發(fā)生燃油、電解液泄露及起火燃燒現(xiàn)象。憑借六項(xiàng)檢測(cè)全優(yōu)成績(jī)，獲得了“新能源乘用車(chē)重型卡車(chē)前后夾擊防護(hù)性能A級(jí)”認(rèn)證。

此次試驗(yàn)是中國(guó)汽研SUPER CRASH新能源汽車(chē)安全挑戰(zhàn)的試驗(yàn)之一，“SUPER CRASH”為中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量的提升提供了堅(jiān)實(shí)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)基礎(chǔ)，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量提升和助力品牌建設(shè)賦能。

能在重卡夾擊的極限試驗(yàn)中交出如此優(yōu)秀的答卷，論證了問(wèn)界M9的極限安全性能，也彰顯了賽力斯汽車(chē)的領(lǐng)先制造實(shí)力。問(wèn)界M9在設(shè)計(jì)之初，就從車(chē)身安全設(shè)計(jì)、車(chē)身輕量化和一體壓鑄技術(shù)三個(gè)方面下足了功夫，以超強(qiáng)玄武車(chē)身守護(hù)出行安全。

借助于賽力斯超級(jí)工廠率先引進(jìn)的全球領(lǐng)先的9000T壓鑄機(jī)，在領(lǐng)先的9000噸一體化壓鑄工藝下，問(wèn)界M9采用全球最大的一體壓鑄后車(chē)體，車(chē)身集成零件數(shù)降低95%，連接點(diǎn)數(shù)降低70%，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%。該后車(chē)體更是榮獲“壓鑄界的奧斯卡——"2023年NADCA(北美壓鑄協(xié)會(huì))最佳結(jié)構(gòu)件大獎(jiǎng)。不僅有效降低了車(chē)身重量，更大幅提升了車(chē)身剛性。其車(chē)身鋁合體積占比達(dá)80%，車(chē)身輕量化達(dá)到2.02。

同時(shí)，問(wèn)界M9全車(chē)12處采用2000Mpa核潛艇級(jí)熱成型鋼，甚至連車(chē)門(mén)內(nèi)也布置了2根2000Mpa熱成型剛，發(fā)生事故時(shí)可最大程度減少碰撞產(chǎn)生的變形，提供堡壘式的安全守護(hù)。從重卡夾擊工況試驗(yàn)中問(wèn)界M9依然堅(jiān)挺的ABCD柱來(lái)看，這一點(diǎn)得到了很好的佐證。

(新媒體責(zé)編：wa12)