當(dāng)前,新質(zhì)生產(chǎn)力已成為中國經(jīng)濟(jì)的熱詞。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一,氫能從“新”、“質(zhì)”、“生產(chǎn)力”三方面發(fā)力,不斷升級迭代,孵化出全新的產(chǎn)業(yè)鏈,助推新舊動能轉(zhuǎn)換、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

多方力量加持,氫能“生產(chǎn)力”正加速形成

在能源與多領(lǐng)域跨界融合的新時(shí)代,氫能正以其獨(dú)特的優(yōu)勢引領(lǐng)著這場變革。

梳理我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其脈絡(luò)清晰可見:從交通領(lǐng)域入手,將氫燃料電池汽車作為突破口,首先突破燃料電池以及氫儲存等核心關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)氫能在氫能交通領(lǐng)域的規(guī)模化示范應(yīng)用,后逐步與其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域協(xié)同并進(jìn),實(shí)現(xiàn)氫能在交通、工業(yè)、儲能、電力、建筑等更大領(lǐng)域發(fā)展,全面賦能社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展。

從中央到地方相繼出臺《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》、《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等相關(guān)系列政策,不遺余力地為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“開路”。 僅2023年,全國各地氫能領(lǐng)域相關(guān)政策不下40條,并提供真金白銀的支持,政策的“護(hù)航”,為氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了沃土,而氫能企業(yè)尤其是鏈主企業(yè)的參與,則讓氫能從技術(shù)理論階段向?qū)嶋H應(yīng)用階段過渡,推動氫能產(chǎn)業(yè)由“新”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變,開始真正成為生產(chǎn)力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)氫能企業(yè)超過3000家,涉及氫能制-儲-運(yùn)-加-用全產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié),在各氫燃料電池汽車城市示范群相繼實(shí)現(xiàn)、落地了多項(xiàng)氫能關(guān)鍵技術(shù)成果和多個(gè)規(guī)模化氫能應(yīng)用示范場景,氫能產(chǎn)業(yè)正在加快釋放綠色新動能生產(chǎn)力,氫能碳經(jīng)濟(jì)價(jià)值也已初步顯現(xiàn)出來。

向“新”向“質(zhì)”,未勢能源為氫能“加力”

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)中,長城集團(tuán)旗下未勢能源在加速釋放氫能關(guān)鍵要素生產(chǎn)力方面所表現(xiàn)出的發(fā)展路徑和起到的行業(yè)引領(lǐng)作用備受業(yè)界矚目。

氫能的“新”,在于新技術(shù)帶來的變化。

未勢能源背靠長城集團(tuán),從能源角度入局,又傳承了上燃動力20余年的技術(shù)底蘊(yùn),自然深知“創(chuàng)新”的重要性,時(shí)刻保持向“新”力、堅(jiān)持向“新”發(fā)展。

(未勢能源自主研發(fā)的氫能產(chǎn)品)

目前,以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性創(chuàng)新技術(shù)為重要瞄準(zhǔn)點(diǎn),未勢能源陸續(xù)攻克了燃料電池、儲氫、液氫及核心部件多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)壁壘,迭代推出了大功率石墨堆、液氫儲氫系統(tǒng)、IV型儲氫瓶、第二代高性能膜電極等國際先進(jìn)水平的氫電產(chǎn)品,如:Ⅳ型儲氫瓶質(zhì)量儲氫密度達(dá)到6.1wt%,超過美國能源部(DOE) 設(shè)定的2025年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值5.5wt%,未勢能源第二代高性能膜電極(MEA) 總鉑載量≤0.3mg/cm2,功率密度>1.8 W/cm2 @0.6V……以科技創(chuàng)新推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,大大提升了中國氫燃料電池及氫用裝備的國產(chǎn)化水平,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的自主可控,促進(jìn)氫能技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的躍升,向“質(zhì)”而行。

而氫能的“質(zhì)”,正是在于產(chǎn)業(yè)鏈的正向延伸。

未勢能源更是深知產(chǎn)業(yè)鏈長度和強(qiáng)度重要性,直接影響著一個(gè)行業(yè)的發(fā)展后勁,也只有打通上下游,才能使各個(gè)環(huán)節(jié)“串珠成鏈”。

以“新”促“質(zhì)”,未勢能源聚合產(chǎn)業(yè)鏈上各類優(yōu)質(zhì)企業(yè)協(xié)同合作,先后與德龍集團(tuán)、立本能源、利源集團(tuán)、河鋼工業(yè)技術(shù)等簽署了氫能生態(tài)全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,持續(xù)加強(qiáng)氫能技術(shù)創(chuàng)新、深化產(chǎn)業(yè)鏈縱向布局,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,構(gòu)建了“制-儲-運(yùn)-加-用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系,培育綠色氫能新質(zhì)生產(chǎn)力 ,加快形成綠色、低碳的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

質(zhì)變發(fā)展到一定程度,必然會推動量的變化,這也是“新質(zhì)生產(chǎn)力”的生成性邏輯。

氫能的“生產(chǎn)力”,在于通過“量化”的場景落地推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,未勢能源推動“量變”的動力正是來自于“質(zhì)變”的積累。

(未勢能源落地的氫能應(yīng)用場景)

目前,從京津冀區(qū)域到長三角區(qū)域,未勢能源陸續(xù)落地了雄安新區(qū)百輛氫能重卡,河鋼集團(tuán)、新天鋼、津西鋼鐵等多條鋼鐵物流運(yùn)輸,整車及零部件運(yùn)輸氫能跨省高速、氫能環(huán)衛(wèi),上海、常熟氫能公交等多個(gè)具備規(guī)模化的應(yīng)用場景,并與河鋼工業(yè)戰(zhàn)略合作更是打造覆蓋氫車、氫站、氫場景、氫應(yīng)用、氫基地的氫能應(yīng)用標(biāo)桿,推動鋼鐵運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型,與大連海事大學(xué)、海大清能船舶等公司推出了氫能船舶,推動氫能在交通、鋼鐵、礦山、港口、船舶、儲能、熱電聯(lián)供等更寬維度、更高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,形成新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐路徑。

未勢能源以“氫”為手,向“新”、向“質(zhì)”,從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)到市場化應(yīng)用,持續(xù)助推氫能轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的“生產(chǎn)力”,已然走在了國內(nèi)氫能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的前端,正在以實(shí)際行動帶動氫能關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)升級, 加速激活釋放產(chǎn)業(yè)鏈活力,為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入更多“氫”動能。

面向“新質(zhì)生產(chǎn)力”的前沿科技展望,氫能作為能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,是我國加快能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇,正在逐漸成為助推我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綠色低碳、高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。

(新媒體責(zé)編：wa12)