近日，網約車領域硝煙彌漫，美團打車登陸上海，高德布局順風車。針對美團搶占上海打車市場份額的話題，3月28日，滴滴區域運營高級總監孫樞對外表示，網約車競爭每次都以安全體驗效率決勝。

“補貼畸高會對行業造成創傷”

3月21日，美團打車登陸上海，第三天對外公布數據顯示，美團打車在上海上線不到20個小時，日訂單量即突破10萬單。在隨后的幾個小時內，美團打車訂單量繼續走高，并進一步沖破15萬單。美團打車登陸上海第二天，日完成訂單量超25萬單，同比21日增長超66%，司機平均接單時長為5秒鐘。

在3月24日舉辦的中國發展高層論壇2018年會上，美團點評CEO王興對外透露，美團打車業務已經在所進入的城市拿到1/3的市場份額。

對此3月28日，滴滴區域運營高級總監孫樞在朋友圈就“有些朋友最近問我，美團進入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額”表示，“從網約車誕生起，每一次競爭都從補貼大戰開始，最終以安全體驗效率決勝。要感謝美團大力補貼用戶，和滴滴一起把市場做大。”

對于網約車補貼大戰，孫樞認為，“從零到一的階段需要一定的補貼和營銷PR動作我們很理解(大家都是過來人)，但補貼畸高(客單價200%)就會帶來黑產和刷單，這會對整個出行業造成巨大創傷;同時允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災難性的風險。”

近日，據東方網報道，為了多賺補貼，不少司機存在刷單行為，還有“老司機”分析稱“十單中有四五單是刷的”;也有司機吐槽曾因刷單遭罰款，但被勸不要怕，“現在急缺司機，查到了也不敢封號，最多扣點小錢”。

記者在一些網約車群組發現，不少司機在詢問是否能夠刷單，北京因尚未開展業務，“刷單”業務還沒辦法做。具體收費還要看補貼獎勵力度，價格“水漲船高”。但只要給錢，就能保證訂單數。

“希望新選手給行業帶來可持續發展空間”

美團打車登陸上海次日，上海市交通委員會發布消息稱，上海市交通委執法總隊執法人員在虹橋樞紐T1航站樓實施例行檢查時，查獲一輛牌號為皖LGJ529的美團“馬甲車”。執法人員經后臺檢索訂單信息發現，皖LGJ529在“美團打車”的注冊登記信息為“滬A1J529”，駕駛員姓名、手機號等信息均與實際不符。

美團打車相關負責人表示將加強平臺注冊信息審核，對利用虛假信息注冊及不符合上海網約車相關規定的車輛及駕駛員及時清理出平臺。“公司也將積極整改，落實約談會要求，最快一周內將注冊車輛及駕駛員的相關數據接入本市行業監管平臺。”該負責人表示。

孫樞表示，“我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業帶來生機和可持續發展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業造成根本的破壞。”

3月28日，記者在一些網約車社交群組發現，有專門人員處理外地牌照問題，有上海司機分享經驗稱，“接客的時候 還有快到目的地的時候自己看看周圍環境。外地車一天可以干到1000元。”

(新媒體責編：wb001)