美國電視劇《霹靂游俠》曾是一代人的回憶。時至今日，大多數人對于劇中的男女主角的記憶已經模糊，但對主角Michael駕駛的那輛能跑、能飛、能說話的無人駕駛跑車KITT絕對是印象深刻。

當時的觀眾無法想象，若干年后，這些原本只存在于科幻小說和電影中的場景，會真正出現在我們的現實生活中。

5月24日，在上海奉賢區物流園內，一輛名為“行龍一號”的無人駕駛重型卡車行駛在園區的道路上。據記者觀察，在測試道路上，這輛無人重卡不僅能躲避各種障礙物，還能根據路況自動規劃路線行駛路線并輕松實現拐彎、直行、提速和泊車等動作，面對道路中突然出現的行人，它也能事先預警并從容停車，整個測試過程中運行平穩、流暢。

據了解，“行龍一號”是國內首個L4級別倉對倉無人駕駛重卡，同時，它也是國內電商首次將無人駕駛重卡應用在在物流園區內，它的測試成功標志著中國首個40噸無人卡車邁出了物流領域應用的第一步。

(圖為蘇寧物流無人重卡在測試中)

兩次泊車誤差僅為2CM “老司機”心服口服

根據自動化的程度，無人駕駛共分為L1-L4四個等級，這其中要數L4級的自動駕駛智能化程度最高。

在家用轎車領域，目前已經聚集了Google、百度、戴姆勒、特斯拉等頭部玩家，而在重型卡車領域，此前尚無L4級的無人駕駛卡車真正投入使用，“行龍一號”填補了行業空白。

據蘇寧物流負責人介紹，“行龍一號”是蘇寧物流與智加科技聯合推出的具有L4級別無人駕駛能力的重型卡車。在中國的傳統文化中，“行龍”常表現為一條矯健行走的巨龍，而作為目前蘇寧物流“無人軍團”里個頭最大的無人駕駛重卡，以及未來往返于各個倉儲中心之間的應用場景，都讓“行龍一號”這個名字顯得恰如其分。

“行龍一號”的自動駕駛技藝究竟如何?測試當天，眾多媒體和駕駛愛好者來到現場觀摩，其中不乏一些專業的重型卡車駕駛員，記者注意到，在一項自動精確泊車的測試中，“行龍一號”兩次泊車的誤差僅有2cm，面對這個結果，擁有多年駕齡的重型卡車駕駛員老張心服口服，他表示，即使是他這樣的“老司機”，也很難將車停得如此精準。

(圖：“行龍一號”集AI人工智能和眾多“黑科技”與一體)

在技術上，“行龍一號”采用先進的AI人工智能技術，輔助雷達、高精度地圖、攝像頭和傳感器等技術，“行龍一號”有了超越人類的超強視力，擁有在高速場景下準確識別300米外障礙物的能力，還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，自動安全駕駛的最快時速能達到80km/h。

從空中到地面蘇寧物流布局的“無人部隊”

物流的科技化、互聯網化是未來發展的趨勢，而智能化的物流更是被業界看好。從2016年開始，蘇寧物流更是動作頻頻，從去年的無人機配送，到今年418的無人車“臥龍一號”亮相，再到蘇寧物流無人重卡投入使用，蘇寧物流不斷探索“黑科技”，蘇寧云倉、AGV機器人無人倉、無人機、無人車以及無人重卡被視為蘇寧物流的一支戰斗力超強的“無人部隊”，打造智慧流通網絡。

目前，蘇寧物流擁有亞洲最大的智慧物流基地蘇寧云倉，該倉建筑面積20萬平方米，相當于28個標準足球場大小，可存儲2000萬件商品，其日處理包裹可達到181萬件，是行業同類倉庫處理能力的4.5倍以上。云倉中的SCS智能揀選系統，揀選人員無需步行只需簡單操作，揀選速度可以達到1200件/小時。還有每小時能夠揀選1600箱小件商品的A-frame自動揀貨系統，以及智能AGV機器人。據計算，蘇寧云倉的分揀速度是傳統人找貨揀選方式的10倍以上。

(圖：智能化的蘇寧云倉)

2017年雙十一期間，蘇寧在上海上線首個機器人倉，主要應用于小件及拆零件的“貨到人”揀選。12月又迅速重組一間倉庫，機器人與托盤組合，實現了3C商品整件以及大批量的智能化搬運。面向農村地區的物流需求，蘇寧物流利用無人機物流做了多種嘗試，僅僅2017年蘇寧物流的無人機就成功完成了兩次實景派送。無論是在浙江安吉創造的15.06公里飛行記錄的首飛，還是在安徽的3條航線同一天多次實景派送，蘇寧物流的無人機都做到了精準、迅速、安全。

面對最后一百米的智能化配送需求，蘇寧物流無人車“臥龍一號”也在今年418期間上線，“臥龍一號”可24小時為社區和小區提供無人配送服務。其導航技術可以實現從戶外到戶內的無縫切換，完美解決了小區復雜場景的配送需要。開發團隊介紹，未來“臥龍一號”還會擁有更多技能，除了坐電梯甚至還可以爬樓，為更多小區居民提供送貨上門的智能服務。

(圖：蘇寧物流無人快遞車“臥龍一號”)

蘇寧物流研究院副院長孟雷平介紹，無人重卡上線后，蘇寧物流完成了全流程無人化配送的最后一塊拼圖，在基礎規模快速發展的同時，蘇寧物流將人工智能技術廣泛應用于物流全產業鏈，包括倉儲、干線運輸、末端配送等場景，在科技物流的應用上走在行業前列。

“行龍一號”折射蘇寧科技發展

從人臉識別到無人零售再到無人重卡，事實上，在智慧零售時代，蘇寧正試圖用物聯網、人工智能、區塊鏈，打造蘇寧場景互聯網的“芯片”。科技正在成為蘇寧高速增長的新引擎。

自2009年轉型以來，科技在蘇寧的發展過程中扮演的角色越來越關鍵，2013年，蘇寧在硅谷核心城市帕洛阿托(Palo Alto)設立了硅谷研究院，主要從事搜索、大數據以及高性能計算等方面的研究。此后又先后成立物流、金融研究院，持續投入創新研究。蘇寧發力線上的同時，還同步推進線下門店的互聯網化，顧客營銷與服務、門店數字化改造、供應鏈效率優化、業態創新與新業態發展、商品管理與采購都成為數字化改造的重點。

持續的科技轉型和投入后，一大批優秀的數據創新應用產品涌現，包括為采購服務的鷹眼、諸葛大師，為銷售服務的烽火臺、金礦、神鑒，以及用戶服務方面的全景購物、VR易購、身邊蘇寧等產品，它們都可以做到互聯網+大數據處理、會員畫像和高效獲客引流。此外，蘇寧還構建了AI人工智能開發平臺，擁有智能客服蘇小語、物流機器人、物流無人機、無人車、智能音箱小Biu、AR易購、智能財稅機器人等AI智能產品族群。此次測試發布的無人重卡，正是由蘇寧物流研究院S實驗室主導的一項“黑科技”。

今年3月，在國際權威的人臉識別公開測試LFW和MegaFace上，蘇寧美國硅谷研究院訓練出的人臉識別模型分別取得第一和第三的排名，在LFW上測試的準確率更是高達99.83+%，超越了國內外眾多知名公司。

(圖：蘇寧無人店內的人臉識別系統)

張近東認為，蘇寧科技在持續聚焦精準定制、精準營銷、O2O服務等智慧零售運營能力的基礎上，未來還將著力提升幾大方面，“這包括面向中小企業的蘇寧云平臺，側重物聯網服務發展的智能硬件研發，以及致力于未來競爭力構筑的AI技術、無人技術、通訊技術等底層技術。”張近東說，為全面保障科技能力的落地，今年蘇寧的研發人才規模將達到一萬人。

時至今日，當你走在蘇寧無人店內刷臉購物時、當你收到物流機器人小Biu送來的包裹時，當你與智能小Biu音箱對話時、當你一邊用PPTV智能電視觀看足球比賽，一邊用AR易購提供的增強現實技術在蘇寧易購“種草”時，蘇寧的科技力量已經悄悄轉化為服務用戶的能力。

(新媒體責編：zpl)