以前，如果把硬派、舒適、智能、互聯(lián)放在一款越野車上，幾乎是不可能的事情。而現(xiàn)在，這幾個(gè)看似毫不關(guān)聯(lián)的消費(fèi)訴求都在新上市的北京(BJ)40 PLUS身上得到了很好的體現(xiàn)。

　　5月27日，定位為“全地形探享家”的北京(BJ)40 PLUS正式上市，以更流行、更奢華大氣、更多能、更智能的優(yōu)勢(shì)開辟了“越野+舒適”細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，這款跨越越野車和城市SUV的新物種，也讓越野人士從此告別“一個(gè)人去越野”的時(shí)代，步入“舉家越野”的新征程。對(duì)于北京(BJ)40 PLUS這款車，之前已經(jīng)有很多媒體在外觀、配置等方面做過重點(diǎn)分析，但該車在智能技術(shù)應(yīng)用上同樣亮點(diǎn)突出，今天我們就一起來(lái)看看它是如何通過加碼智能科技，變身“多面手”。

　　以往，越野者在越野路上時(shí)基本談不上“享受”，純粹是開著一個(gè)大機(jī)械玩具，智能化所帶來(lái)的便利性和娛樂性無(wú)從談起。如今，北京(BJ)40 PLUS智能化技術(shù)應(yīng)用在自主越野品牌上達(dá)到了前所未有的高度，首次搭載“智能座艙”，讓其變身智能管家，成為吸引越野向往者的亮點(diǎn)之一。

　　北京汽車打造的 “越野云圖OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座艙”，集成了12.3英寸超大全液晶儀表盤、10英寸大屏車機(jī)、流媒體后視鏡，可實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)互動(dòng)，同時(shí)，將車載WIFI、云服務(wù)、在線娛樂、智能語(yǔ)音、主動(dòng)安全等功能融為一體，實(shí)現(xiàn)車輛信息、休閑娛樂、安全操控等全方位的智能管理，讓其 “智能管家”的稱號(hào)實(shí)至名歸。從某種意義上來(lái)看，北京(BJ)40 PLUS已經(jīng)不再只是一輛越野車，而成為一輛隨時(shí)與互聯(lián)網(wǎng)世界保持互聯(lián)的“移動(dòng)智慧中心”，讓駕駛者不用下車便可知道故障狀況，輕松實(shí)現(xiàn)整車操控。

　　此外，此次北京(BJ)40 PLUS還在自主品牌越野車上首次使用最大的12.3英寸液晶儀表盤，開門即刻喚醒你的北京(BJ)40 PLUS，感受極具未來(lái)的視覺體驗(yàn)。它能夠記載的信息，包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、里程、冷卻水溫度、電池電壓、燃油液、雷達(dá)影像、汽車運(yùn)行狀況以及現(xiàn)在流行的夜視、駕駛輔助的顯示等，這在行車過程中將大大方便駕駛者對(duì)于整車信息的獲取，讓你享受到智能管家的貼心服務(wù)。

　　同時(shí)，從功能方面，也能幫助駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)多主題切換和專屬感觀風(fēng)格——包括越野向往者心儀的越野儀表顯示、全程直指目的地的GPS導(dǎo)航，這里需要強(qiáng)調(diào)的是，擁有這款精準(zhǔn)導(dǎo)航，消費(fèi)者再也不需要用手機(jī)地圖了！

　　智能汽車時(shí)代到來(lái)，讓人們享受到了互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用融入汽車所帶來(lái)的便捷性。北京(BJ)40 PLUS為用戶打造了全新的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同級(jí)別自主越野車品牌中最大尺寸的10英寸中控屏集導(dǎo)航、多媒體、收音機(jī)等多種應(yīng)用功能和智能語(yǔ)音于一體，電容觸控，操作便捷，反應(yīng)靈敏。

　　同時(shí)，車載WiFi和語(yǔ)音云則為駕乘者提供了休閑娛樂的條件，讓越野向往者進(jìn)階休閑玩家。現(xiàn)在的WiFi就像電一樣，離了它真心活不下去，北京(BJ)40 PLUS的4G模塊/車載WiFi，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)互聯(lián)，讓你隨時(shí)隨地享受網(wǎng)絡(luò)生活，停車小憩時(shí)，聊聊微信、刷刷抖音、看看電影，甚至緊急呼叫和救援也完全不在話下。另外，尖端科技成果語(yǔ)音云技術(shù)首次搭載于新車之中，使駕駛者可以通過語(yǔ)音即可操控大量功能，無(wú)需動(dòng)手，用戶友好度非常高，聽歌、聽廣播、查天氣、查百科……一句話，想怎么玩就怎么玩。

　　說(shuō)了這么多高科技，但駕車最基本最重要的還是安全。北京(BJ)40 PLUS在安全上達(dá)到了從內(nèi)而外的智能化加持。首先是自主品牌越野車首次搭載的行車記錄儀，達(dá)到1920*1080 Full HD高清分辨率，同時(shí)，它還顛覆了傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡，首次使用流媒體內(nèi)后視鏡，后視角達(dá)到了驚人的61.2º，相較于傳統(tǒng)后視鏡只有20º上下的情況，有了質(zhì)的飛躍，駕駛員對(duì)后方的情況更加了如指掌，安全性大大強(qiáng)化，基本達(dá)到了對(duì)后方“一覽無(wú)遺”的地步。這對(duì)于越野向往者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是安全倒車的福利。

　　當(dāng)然，最重要的則是該車的八位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配備同級(jí)領(lǐng)先博世最新版本ESP及8合1主動(dòng)安全系統(tǒng)，把安全做得更面面俱到，也讓整車在智能化的加持下得以化身可靠的“安全衛(wèi)士”。除了常規(guī)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)外，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效果。而且，如果在行駛中遇到突發(fā)事件時(shí)，EBA制動(dòng)輔助則可以自動(dòng)增加制動(dòng)效果，瞬間縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)安全性。此外，面對(duì)上下坡的安全問題同樣不必?fù)?dān)心，HAC上坡輔助與HDC陡坡緩降系統(tǒng)將防止車輛溜坡與慣性沖擊，而EPB+AutoHold則將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，從而徹底解放駕駛員的右腳，讓越野的路程更加輕松愜意。

　　北京(BJ)40 PLUS作為一款多樣智能化加持的越野“多面手”，它既可以是搭載人工智能座艙的智能管家，也可以是配置車載WiFi和語(yǔ)音云的休閑玩家，同時(shí)，它也可以成為擁有八位一體車身穩(wěn)定系統(tǒng)的安全衛(wèi)士。它狂放而不失溫柔與智慧，讓更多越野向往者在舒心的駕乘環(huán)境中奔向遠(yuǎn)方，使我們的越野之行真正從“探險(xiǎn)”進(jìn)化至“探享”！

(新媒體責(zé)編：zpl)