7月26日，鄭萬高鐵最長(zhǎng)隧道，也是目前亞洲在建時(shí)速350公里單洞雙線最長(zhǎng)高鐵隧道——小三峽隧道貫通!(人民網(wǎng) 2020.7.27)

鄭萬高鐵是河南鄭州至重慶萬州的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”京昆鐵路的重要組成部分。此次，鄭萬高鐵最長(zhǎng)隧道“小三峽隧道”的貫通，為鄭萬鐵路的全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加速了中原地區(qū)與天府之國(guó)重慶的緊密聯(lián)系，同時(shí)促進(jìn)了西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決了如南陽，平頂山等城市不通高鐵的歷史。真正實(shí)現(xiàn)了高鐵衍生經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)城市區(qū)域發(fā)展，最終走向利國(guó)利民，共赴小康的強(qiáng)國(guó)之路!

天涯化咫尺，一步萬里，巴蜀險(xiǎn)阻變通途。 鄭萬高鐵起始于河南鄭州經(jīng)湖北襄陽至重慶萬州。全線總長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公路每小時(shí)，位于豫，鄂，渝三省市境內(nèi)。北接京廣，徐蘭高鐵，在萬州通過渝萬高鐵抵達(dá)重慶樞紐。與成渝，渝昆高鐵相連，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路沿江通道和呼南通道的重要組成部分。鄭萬高鐵開通后，從鄭州到重慶只需4個(gè)多小時(shí)，而且相較于普通列車出行的快捷和舒適性也得到了顯著的提高。早上喝一碗地道的河南胡辣湯刺激沉睡的味蕾，中午便能坐在市井小巷品嘗另一種鮮香和麻辣的重慶火鍋。兩種不同的口味，卻因高鐵縮短了時(shí)空的距離，真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)在千里，盡在咫尺的夢(mèng)想。

連通四方，經(jīng)濟(jì)換擋，快馬加鞭奔小康。 從2008年第一條時(shí)速350KM/H的京津城際高鐵正式通車，標(biāo)志著高鐵時(shí)代的正式開啟。重要城市之間單線到“四縱四橫”的實(shí)現(xiàn)，再到“八縱八橫”藍(lán)圖的徐徐展開，全國(guó)鐵路量程超過26.5萬公里，占全球總里程的十成。這無疑是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)，將加速推進(jìn)中心省會(huì)城市與輻射城市群之間，人流，物流，資金流，生態(tài)，功能，空間等領(lǐng)域的有機(jī)融合。對(duì)城市結(jié)構(gòu)性發(fā)展，人民出行生活，產(chǎn)業(yè)形態(tài)產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響，使城市經(jīng)濟(jì)群板塊的區(qū)位“勢(shì)能”轉(zhuǎn)為強(qiáng)力的發(fā)展“動(dòng)能”。作為“米”字型經(jīng)濟(jì)發(fā)展高鐵網(wǎng)河南的那一撇，鄭萬高鐵將推動(dòng)平頂山，南陽等豫西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將其納入“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，開啟高鐵飛速發(fā)展時(shí)代。將拉近與省會(huì)鄭州的時(shí)空距離，從非核心圈變?yōu)楹诵娜Γ瑥臉屑~地區(qū)衍生樞紐經(jīng)濟(jì)，再也不用豫西人民繞路而行的尷尬局面。與此同時(shí)，鄭萬鐵路向西南延伸兼顧西北，華中等沿線城市，發(fā)揮其聚集效應(yīng)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加速全國(guó)人民脫貧致富奔小康，起到了重要的意義。

功在當(dāng)下，利于千秋，高鐵經(jīng)濟(jì)求存同異。 隨著中國(guó)高鐵的不斷延伸，其賦予的作用和影響也日益明顯。衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，城市發(fā)展量級(jí)，加大出口拉動(dòng)內(nèi)需。中國(guó)鐵路一直尋求創(chuàng)新和改變，但始終不變的是“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的準(zhǔn)則和初心。鄭萬高鐵開通后，不僅可以有效連接長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)帶而且還能策現(xiàn)代應(yīng)絲綢之路——“一帶一路”兩大國(guó)家戰(zhàn)略。強(qiáng)化“兩帶”之間的互動(dòng)和交流，經(jīng)濟(jì)學(xué)家戈特曼曾經(jīng)說過，長(zhǎng)江三角區(qū)是和美國(guó)東部城市群，日本沿太平洋城市群相同體積的城市臉面地帶。強(qiáng)化長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)群的飛速發(fā)展，以上海國(guó)際金融城市為中心，輻射長(zhǎng)三角區(qū)域版塊城市加速經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，同時(shí)融入“一帶一路”沿線國(guó)際城市的交流與經(jīng)濟(jì)冒雨，加速架構(gòu)國(guó)際化城市群的速度和發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略。從而抓住全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金機(jī)遇”激發(fā)“黃金作為”迎來“黃金效益”

過去的十年高鐵成為代表中國(guó)形象的代名詞，我相信在未來的十年高鐵必將成為中國(guó)強(qiáng)而有力的戰(zhàn)略重器和黃金壁壘!( 浩晨)

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