2018年8月8日6點02分，隨著C2581次列車從北京南站緩緩啟動，京津城際全線實現復興號列車的350公里達速運行。從2018到2020的兩年間，京津城際......與時俱進、持續升級，并推出C服務法，讓旅客僅需30分鐘即可暢享品質服務(人民網8月8日)。

京津城際鐵路平穩運營兩周年意義重大。京津城際鐵路是中國第一條高標準、設計時速350公里的高速鐵路，隨著它的開通運行，標志著中國正式邁入高鐵時代，并一舉成為世界上第四個系統掌握時速300公里高鐵技術的國家。京津城際鐵路在奠定核心技術的基礎上，經過不斷改進，厚積薄發，相關技術、運行維護和管理模式更加成熟。京津城際鐵路歷經兩年時間的運行，展示了中國高鐵安全平穩的完美形象，惠及大眾乘客暢享品質服務，帶動區域經濟發展，積累高鐵運營多方面的技術與經驗，所有這些，于中國高鐵來說都具有借鑒與引領的意義。

京津城際鐵路高品質服務引領中國高鐵躍上高層次。在時速350公里的復興號車廂內能豎硬幣不倒，表明了中國高速鐵路線路的核心——平順性達到了世界領先水平，而京津城際鐵路在高品質服務上不斷改進與創新，則為中國發展高鐵提供了的參照。

京津城際列車在服務形象和服務準備上下足功夫，施行有需求有服務無需求不打擾的模式，創新高鐵客運全程動態跟進乘客需求的服務策略。這是當前高鐵客運服務行業中的一大亮點，也是可以預見的高鐵客運服務潮流。從實際效果來看，一方面，形象靚麗、舉止端方的乘務人員能給人以賞心悅目的享受;另一方面，細致周到的貼心服務，使乘客備感乘坐高鐵的“行”有所值;再一方面，列車上內容豐富形式多樣的文化活動、濃郁的高鐵文化氛圍給予了乘客精神層面的滿足與愉悅。這樣高品質服務促成一大批常旅客，他們對城際高鐵的認同與依賴，形成廣泛且穩定的客流，促進城際高鐵的興旺。推而廣之，京津城際列車服務模式，不失為中國高鐵客運服務的一個范本、一劑良方，為推動中國高鐵躍上更高的層次提供了借鑒。

隨著中國鐵路人自主研發，高鐵技術大步邁向世界先進行列。中國高鐵呈現的高品質服務正是建立在高鐵核心技術的支撐和一大批高素質鐵路員工的努力奮斗之上，才有了今天的成就。長此以往，不斷創新，專注高品質服務，中國高鐵必將躍上更高層次、前景更加光明。

(新媒體責編：zfy2019)