2020年“發現最美鐵路”網宣活動啟動儀式16日在北京舉行。該活動以“紅色昌贛憶初心”為開篇，將全方位報道贛南老區因“鐵”脫貧、因“路”致富的故事。(中國網8月17日)

昌贛高鐵于2019年12月開通運營，其北起英雄城南昌，南抵中央蘇區核心區贛州，全長418公里，設計時速350公里，全線設南昌、吉安西、萬安縣、贛州西等13座車站，是全國“八縱八橫”高鐵網京港高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后，結束了廣闊的贛南革命老區不通高鐵的歷史，有力促進區域經濟社會快速發展，該高鐵也成了人們心目中的最美高鐵。

最美昌贛高鐵，加快革命老區紅色旅游發展，助力人民美好生活。昌贛高鐵貫穿的吉安市、贛州市，為中央蘇區的主要組成部分，紅色旅游資源極其豐富，是我國著重培育的20個跨區域特色旅游功能區之一的羅霄山紅色旅游區的主體。昌贛高鐵的快捷便利，為羅霄山紅色旅游帶來大量的客流，推動了贛州、井岡山、瑞金和吉安為核心的支點旅游城市建設，發揮了井岡山旅游區的引領作用，促進了旅游精準扶貧，助力了當地做大做強紅色旅游。

最美昌贛高鐵，讓革命老區人更暢其行、貨更暢其流，助力當地脫貧攻堅，奠定更美好生活基礎。我國11個集中連片特殊困難地區之一的羅霄山區，共有23個貧困縣，其中江西就占了17個，全部位于贛南地區。大力推進鐵路建設扶貧和運輸扶貧，鐵路部門不遺余力。1996年9月，經過贛南的京九鐵路建成，加快了當地人民脫貧致富的步伐。23年后，昌贛高鐵的建成，更有利于贛南老區鞏固脫貧攻堅成果，邁向更加美好的生活。如昌贛高鐵經過的萬安縣，建起了高鐵旅游扶貧示范產業萬安鮮花產業園，不僅如此，該縣還以創建高鐵沿線最美風光帶為目標，集中打造了高鐵沿線、高鐵連接線“最美田園風光帶”，完成了224個新農村點建設任務，帶動縣域經濟更好發展。

最美昌贛高鐵，讓革命老區納入全國高鐵網，給老區人民帶來更好發展機遇，同全國人民一起奔向更美好的未來。昌贛高鐵向南銜接將于2021年開通運營的贛深高鐵，有利于贛南地區接受粵港澳大灣區的輻射和影響，譬如獲得產業轉移，實現更好發展。此外，昌贛高鐵向北一路串聯京滬、沿江、陸橋等橫向高鐵直至北京，讓贛南更好地融入長江經濟帶、中原經濟區、京津冀協同發展，并同享“一帶一路”的機遇，贛南革命老區的發展前景不可限量。

因“鐵”脫貧、因“路”致富，昌贛高鐵只是鐵路促進區域經濟社會較快發展的一個小縮影。近日，《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》頒布實施，到2035年，我國將建成鐵路約20萬公里(其中高鐵7萬公里左右)，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達，建成內外互聯互通、區際多路暢通、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網，全面形成全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈。屆時，更多的最美鐵路、最美高鐵將呈現在世人面前，將更給力人民的美好生活。

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