日前，由中鐵十局承建的山東濰萊高鐵龐家屯、萊西東西兩座線路所有信號工程安全順利開通。至此，濰萊高鐵引入青榮城際電力、通訊、信息、信號燈四電相關工程已相繼啟用。本次施工的順利完成，標志著濰萊高鐵接入青榮城際打通了“四電”通道，為濰萊高鐵進行聯調聯試、與青榮城際互聯互通邁出了至關重要的一步。

濰萊高鐵與青榮城際鐵路實現連接互通后，濟南至煙臺的動車組列車可直接經過濟青高鐵--濰萊高鐵--青榮城際鐵路，不再繞道即墨北，在濰坊經濰坊北站直達煙臺。濰萊高鐵通車后，煙臺至濟南只需兩小時，煙臺至北京的高鐵也將縮短至四小時左右。(8月12日中工網)

“世界那么大，我想去看看”。這簡單的一句話，承載了多少人的夢想。然而由于交通的不便利，人們總是沒能背上行囊出去走一走。以前從北京到煙臺，坐火車需要一晚上的時間，而如今，這一時間已縮短至四小時左右。高鐵生活圈正在改變著中國人的生活版圖。

隨著高鐵線路開通運營，高鐵以其速度快、換乘方便、安全平穩等優勢，迅速在交通運輸行業中占據一席之地。高鐵的開通豐富了百姓出行的選擇，在公路客運、民航和普速鐵路外多了一種新的選擇，使百姓出行更靈活，讓百姓有了更多的自主選擇權。

加快區域經濟發展步伐，提高沿線地區扶貧的精度，縮短城市與城市之間的距離······高鐵的建設正逐漸成為我國經濟發展的關鍵因素，也正在用更多的“無縫對接”改變正人民群眾的生活和工作方式。

回想起中國高鐵開通伊始，“空拉空跑”、“一車一人”的質疑與“高鐵無市場”的冷嘲熱諷曾讓人擔心高鐵這個新興事物的命運幾何，但隨著高鐵線路覆蓋網絡的擴散、高鐵優質性價比與出色的用戶體驗引起的“口碑效應”讓中國高鐵一路高歌猛進，市場叫好又叫座。雖然一路走來產生了一些爭議，但現如今高鐵的高上座率極大地反映出民眾對高鐵這種高效率運輸工具的巨大認可。

“要想富，先修路。”彈指十年間，如今風馳電掣的高鐵，星羅棋布的鐵路網，不僅是中國鐵路發展的標志，也是國家聚力民生，不斷增進民生福祉的體現。從四縱四橫到八縱八橫，高鐵版圖不斷擴大，中國高鐵穿越繁華都市，縱橫田野阡陌，傳遞經濟復蘇的血液，奏響了改革發展的最強音。

中國高鐵里程延長的背后，是鐵路人的無私奉獻和付出。高鐵列車日益成為人們生活中不可或缺的存在，我們看到的是高鐵建成后，安全高效便捷的出行方式為人民帶來極大便利，而高鐵在為億萬人民生活提供便捷，中國鐵路跑出新速度的背后，離不開數以萬計鐵路人的堅守。面對人民日益增長的新需求，鐵路工作人員依然決然扛起了肩上這份沉甸甸的的責任，時刻銘記為人民服務的初心，格盡職守，履職擔當，盡心盡力為人民提供更安全、更舒適的出行體驗，鋪好每一段鋼軌，打好每一寸地基。

中國高鐵現在已經成為亮麗的中國名片，日益完善的高鐵網不僅拉近了人與人之間的距離，讓不同區域間的往來更加密切，也必將在互聯互通中創造無限可能!(劉陽張治國)

(新媒體責編：zfy2019)