近日，中國國家鐵路集團有限公司出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，計劃到2035年，全國高鐵網達到7萬公里左右。實現20萬人口以上城市的鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。形成全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈。到2050年，全面建成更高水平的現代化鐵路強國。

我國高速鐵路經過10多年的發展和自我創新,出現和使用越來越多的新技術、新工藝、新材料、新設備等,無論是運營速度,還是技術裝備,都達到了世界一流水平。要實現更高水平的現代化鐵路建設,對鐵路職工隊伍素質從各方面提出了更高的要求，這就需要加強“三支隊伍”的建設，即通過對大學生人才隊伍、專業技術人才隊伍、高技能人才隊伍這三支隊伍的建設,適應高速鐵路建設和管理，擴大鐵路建設的軟實力，同時能夠通過輻射效應帶動廣大鐵路職工學習積極性、科技創新性以及工作自主性。

首先，強化復合型實用人才培養。積極做好本科及以上畢業生和專業技術人員的培養工作,在嚴格按生產崗位工作年限做好大學生動態跟蹤培養的同時,鼓勵生產一線班組長和生產骨干積極參加技師競聘。

其次是抓好基層人才隊伍建設，健全人才管理責任體系。調動各個層面的力量,通過抓落實、建制度、強激勵，形成完善的人才管理責任體系。開展多層次培訓。通過邀請專家授課的形式,組織各站段中層管理人員、青年大學生和專業技術人員進行全覆蓋集中培訓,提升青年人才的專業素質。

最后是在“配強”上下功夫，把想干事、會干事、能干事的優秀大學生和優秀黨員選配到重要崗位，與部門負責人一起共同承擔起安全生產、崗位執標和職工思想穩定等責任,實現責任的傳遞和精神的傳承，為優秀青年骨干提供更廣闊的發展平臺。

交通強國鐵路先行，鐵路建設人才先行，逐夢新時代，中國鐵路的發展引領著世界鐵路的發展，作為新時代鐵路人，要充分發揚鐵路精神，堅決做到服務國家，服務社會，勇于創新，努力實現現代化鐵路建設的重大使命。(趙維濤)

(新媒體責編：zfy2019)