在華夏大地，一條條高鐵線縱橫穿越，連接起遼闊疆土的錦繡河山，見證著國家的發展前行。央視《新聞聯播》從10月1日起推出《“十三五”成就巡禮·坐著高鐵看中國》系列報道，沿著四通八達的高鐵網，講述神州大地的發展故事。今天是雙節長假的第一天，央視總臺記者相約打卡京廣高鐵線，以第一視角欣賞祖國山川河流，感受中國經濟發展新速度。

近年來，中國高鐵事業蓬勃發展，取得了一個又一個的輝煌成就，實現了從“追趕者”到“領跑者”的華麗逆轉，走在了世界前列。截至2020年8月，我國高鐵營業里程3.6萬公里，遠超世界上其他國家的高鐵營業里程總額。動車組保有量已達3600多組，其中復興號約690組，占世界高速列車總保有量的一半以上。高鐵發展日新月異的背后，是中國經濟高速發展的縮影。高鐵像一根銀線，串聯起祖國的大好河山，成為推動中國經濟發展的引擎，讓中國速度迸發出新的活力。

以高鐵速度拉近城市距離。古有“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”而今，隨著高鐵的不斷發展，千里距離僅需三個小時，京廣之間朝發夕至，不僅方便了人們的日常出行，也讓我們切實享受到“早吃廣州茶，晚食北京鴨”美好生活。人們的生活習慣在潛移默化中被高鐵改變著，出行的考慮、旅游的安排、回家的次數甚至美食聚餐都會因高鐵變得眼花繚亂，擁有更多的選擇權，陷入愉悅的糾結中。高鐵拉近了城市的距離，讓我們感受到了速度帶來的魅力與魔力。也使人們擁有更加美好的生活體驗。

以高鐵速度帶動經濟發展。京廣高鐵作為世界運營里程最長的高速鐵路，以其獨特的地理位置優勢，有力的發揮著國民經濟大動脈的作用。這條高鐵線，將京津冀經濟圈、中部崛起戰略、粵港澳大灣區建設有效串聯起來，形成全線8小時快速經濟圈，推動沿線城市經濟一體化發展進程。以河南為例，京廣高鐵在河南地區途經安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店等七個城市，全長507公里，形成以省會鄭州為中心的1小時城市經濟帶。以點帶面促進城市化經濟發展，為中部經濟崛起貢獻強勁力量。

坐高鐵看中國，體驗極速之旅，品味山河秀麗，感受高鐵發展帶給人們實實在在的便利和實惠。相信隨著交通強國建設的持續深入，八縱八橫高鐵網的逐步密織，中國高鐵將始終承載著人民對美好生活的追求，懷揣著中華民族偉大復興的中國夢，為區域經濟的交流發展，城市之間的互聯互通貢獻出全部力量。(張旭 王寵)

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