自2020年6月20日起，全國普速鐵路全面實施電子客票，旅客不需要換取紙質車票，僅憑購票時的有效身份證就可以乘車。截止目前，高鐵和普速列車已經實現電子客票的全覆蓋，紙質車票已經退出了歷史舞臺。

第一代硬紙板火車票主要出現在上世紀40年代至90年代，車票大小為25毫米×57毫米，十分迷你，一不小心就會遺失。當時的車票上還沒有個人信息，無法掛失，如果遺失被別人撿到則相當于免費搭乘列車。

第二代火車票是軟紙火車票，從1996年開始出現在大家的生活中。軟紙火車票上的信息就更為全面，有了發到城市，車次，時間，票價以及條形碼。在早期的軟紙票上還會顯示“含軟票費1元”。在當時沒有實名驗證的情況下，一人可以購買多張車票，這時便讓“黃牛”有了可乘之機，許多外出務工人員和學生黨辛苦排隊輪到自己卻出現售磬的局面，真是讓人恨的牙癢癢。

第三代磁介質車票，從2007年開始出現在大家的視野中，車票上開始有二維碼標志，并且逐漸開始實行實名制，很大程度上抵制了黃牛倒賣車票的現象，是一項重要的創新。磁介質可以記錄票面信息，配合自助檢票機使用，極大地提升了檢票進站的效率，節省了人力成本和時間。

如今開始推廣實行“電子客票”功能，刷身份證檢票就可以進站，很大程度節省了旅客排隊取票的時間也不用擔心沒取票或者丟失車票。這又是鐵路車票發展歷史上的又一個里程碑，標志著將來鐵路行業可以進入“無票”時代，真正做到了一張證件“走天下”!

小小火車票見證了中國鐵路發展進步的腳步。有人說：“看一座城市文明的程度，就去火車站看看。”一座車站見證一座城市的變遷，一張張薄薄的火車票累積在一起見證鐵路發展的歷史厚度。沿用近百年的“軟紙式”火車票被“磁介質”車票取代，隨后增加二維碼進一步提高車票的功能性和防偽性，到現在的“一證走天下”，它變化的背后是中國鐵路建設的巨大成就和發售系統的不斷升級。小小火車票蘊含著大大的夢想，鐵路的光影記錄了中國鐵路百年的變化，讓我們的足跡勾勒出中國鐵路版圖的與時俱進。(通訊員/徐鵬、張龍)

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