金秋十月，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯(lián)合舉辦，中國鐵路廣州局集團有限公司黨委宣傳部協(xié)辦的”發(fā)現(xiàn)最美鐵路·行走粵海大通道”網(wǎng)絡宣傳活動于11月2日正式啟動，采訪團一行沿著江湛鐵路和海南環(huán)島高鐵，感受一條條高鐵線串起的迷人風景。

鐵路線眾多，“最美鐵路”美在哪呢?鐵路兩側的美景被發(fā)現(xiàn)，鐵路的科技創(chuàng)新被重視，鐵路帶來的經(jīng)濟效益被關注……這些都是“最美鐵路”不可或缺的因素。自“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動開展以來，一組組圖片、一條條視頻，更是“圈粉”無數(shù)。在祖國廣袤的大地上，“最美鐵路”如同一支支游走的畫筆，繪就了一幅幅多彩的畫卷。

最美鐵路，美在生態(tài)與發(fā)展并存的用心。為保護“小鳥天堂”一帶自然生態(tài)建造的全球首例拱形全封閉聲屏障;在開平南站站房的建造上融入開平樓與古村落的元素;而湛江西站的建造創(chuàng)意源于雷州半島古代祭雷活動;海口市郊列車穿上花衣成為國內“最驚艷”動車組列車……這些看似不起眼的小心思，保護了生態(tài)環(huán)境，融合新舊事物，更為這條路增添了獨特景色。

最美鐵路，美在精益求精的科技追求。潭江特大橋，在全國首個鐵路安裝主動防撞預警系統(tǒng);粵海鐵路輪渡，全國首條跨海鐵路輪渡;三亞動車檢修所，全國首個動車“恒溫”檢修所……是不斷創(chuàng)新、不斷進步的科技推動著高鐵快速發(fā)展，是科技造就了這一條最美鐵路，更是設計者、建造者的用智慧與汗水造就了它。

最美鐵路，美在便民與經(jīng)濟效益上。開啟大灣區(qū)的“同城時代”、改寫沿線百姓的出行版圖，讓粵港澳大灣區(qū)“一小時經(jīng)濟圈生活圈”得以實現(xiàn);推動大灣區(qū)的經(jīng)濟建設，促進我國南北經(jīng)濟更快融合發(fā)展;加快大灣區(qū)的對外貿易，廣州、東莞、深圳先后開通國際貨運班列……想人民之所想，造國家之所需，這正是鐵路線上的“最美風景”。

這是最美粵海大通道，這也是千千萬萬條鐵路的縮影，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”帶人們走近鐵路，了解鐵路，感受一條鐵路線串起的“最美風景”。在這樣的“最美畫卷”中，我們聆聽“交通強國”的最美愿景，堅信中國鐵路一定會越走越好，創(chuàng)造出更美好的新未來。

(新媒體責編：zfy2019)