人民交通訊(周正生)伴隨著國家有關(guān)網(wǎng)約車新政的出臺，網(wǎng)約車市場一掃陰霾，呈現(xiàn)出一派異軍突起，千帆竟流的局面，在這一輪大浪淘沙式的網(wǎng)約車平臺整合中，深圳萬順叫車云信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“萬順叫車”)拔得頭籌。據(jù)一份9月20日公布的全國88家網(wǎng)約車平臺獲牌城市匯總表顯示，萬順叫車在133個(gè)城市獲得經(jīng)營許可牌照，名列第一，滴滴出行以67個(gè)城市名列第五。然而，網(wǎng)絡(luò)也有個(gè)別聲音質(zhì)疑萬順?biāo)緳C(jī)“刷單”造假。

11月6日，萬順叫車在北京召開媒體答疑見面會(huì)，詳細(xì)解讀萬順網(wǎng)約車平臺，一時(shí)吸引了眾多媒體關(guān)注。針對“刷單”問題，萬順叫車相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言“刷單”是行業(yè)爭論話題的焦點(diǎn)，“刷單”是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)普遍問題。互聯(lián)網(wǎng)平臺有優(yōu)惠就會(huì)有”刷單“，有的平臺不光有大優(yōu)惠，還有大補(bǔ)貼，燒了上百億，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)瘋狂”刷單“的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象不能完全杜絕，這是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)特性決定的。網(wǎng)約車行業(yè)，前期燒錢，搞優(yōu)惠，目的還是為了開拓當(dāng)?shù)氐氖袌觥Ｈf順轎車的發(fā)展，會(huì)加大力度管控“刷單”現(xiàn)象。通過對團(tuán)隊(duì)的把控，運(yùn)營能力的提升，制定相應(yīng)的制度，力爭在最短的時(shí)間內(nèi)減少直至杜絕”刷單“。

截止日前，萬順叫車在全國272個(gè)城市設(shè)立了352家分公司;取得了148張地方牌照;近三萬個(gè)服務(wù)站;十余萬司機(jī)合伙人。網(wǎng)約車的春天真的來到了嗎?網(wǎng)約車的便利性是其應(yīng)運(yùn)而生的土壤，但其安全性卻是長期困擾網(wǎng)約車最大的夢魘。

近年來，社會(huì)上連續(xù)發(fā)生多起滴滴司機(jī)殺害乘客、性侵、性騷擾事件，特別是去年的鄭州空姐被害案和今年8月發(fā)生在浙江溫州的樂清女孩被害案件，引起社會(huì)各界高度關(guān)注和極大憤慨。乘客的安全保障也是人們之所以長期詬病網(wǎng)約車的疑難問題之一。

那么，萬順叫車用什么樣的監(jiān)管措施來保證乘客的安全呢?萬順叫車采用線上互聯(lián)網(wǎng)+出行，線下合伙人+實(shí)體店，即C2C+渠道的新業(yè)態(tài)模式，致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)，公司按照“網(wǎng)約車法規(guī)”在經(jīng)營城市設(shè)立直營分支機(jī)構(gòu)，承擔(dān)主體責(zé)任，依規(guī)申辦“經(jīng)營許可證”。提出“合伙人”經(jīng)營模式，讓出租車司機(jī)成為股東，提出了司機(jī)是老板，乘客是貴賓的經(jīng)營理念。

我們不必過度苛責(zé)網(wǎng)約車“刷單”，網(wǎng)約車新政剛剛施行，還有一個(gè)不斷完善和改進(jìn)的過程，面對網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)，給他們一個(gè)寬容的空間，也是對社會(huì)文明逐步推進(jìn)的需要，畢竟能否走得遠(yuǎn)，最終還是要靠服務(wù)質(zhì)量。

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