據央視報道，近日，河北邯鄲魏縣的多名貨車車主在前往銀行辦理ETC時發現，自己名下的車輛已經被邯鄲多地的工商銀行搶注了ETC。車主必須要先到工行，將被搶注的ETC解綁后，才能繼續辦理ETC業務。車主們質疑，當地工行是如何搞到自己的身份信息的。

推廣使用ETC是好事，但很顯然，出現“被搶注ETC”這樣的事情，難免會令人膈應。尤其是，“被搶注”也就意味著車主利益在不知情下被侵害，更不排除車主個人信息遭到了泄露。更須警惕的是，“被搶注ETC”并非只出現在一個地方，前段時間媒體就曾報道，一些山東的機動車主反映車牌被冒用搶注，導致本人無法正常辦理的情況發生。

應該說，ETC既是事關公眾出行的民生工程，更是一塊巨大的市場蛋糕。也正因為有利可圖，才導致了相關利益方不惜動用一切手段，讓各類車主注冊辦理ETC。比如，各大銀行推出前所未有的“補貼”力度，支付寶、微信等互聯網支付巨頭也競相加入“戰局”，甚至有些地方還通過行政手段推廣ETC。

“被搶注ETC”緣何會出現?且只用一個車牌號不用車主名字和電話、身份證信息，就能直接注冊。借助媒體報道，各方也有著自己的解釋，最后板子落到了銀行方面。據工商銀行邯鄲分行負責人表示，這些車牌信息是員工出去營銷ETC，都是在停車場、服務區、高速路口，還有車隊，通過親戚朋友收集的。并表示，已成立調查組進行調查，且將堅決糾正存在的問題，并對相關責任人嚴肅處理。而這樣的解釋顯然難以讓人十分信服。

“被搶注ETC”直接反映出市場亂象，沒有將好事辦好，甚至衍生出“灰色產業鏈”，對此絕不能小覷。此前更有媒體指出，根據當前各大高速公路集團的規定，ETC設備實行一車一卡，設備和車輛綁定，同時無論線上線下辦理都必須提供車輛行駛證、車主身份證和車頭照片等資料，對不法商販來說，掌握這些資料就有了販賣的“商機”。

按照國家部署要求，各省要充分調動各方面資源，大力推廣ETC應用和服務，確保今年年底前在籍車輛ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率達到90%以上。廣大群眾也是比較認同的，但是好事還須辦好，不能縱容其中亂象叢生，尤其是對于借助ETC旗號謀不法之利，更須加大懲治力度。故此，“被搶注ETC”又豈能成難解之謎?

(新媒體責編：zfy2019)