春運來襲，搶票軟件也迎來一年一度的生意旺季。據不完全統計，市面上近60家搶票軟件都推出了有償搶票服務。但媒體調查發(fā)現，無論哪款軟件，最終都要在12306系統排隊，并不能保證一定搶到票，而且使用搶票軟件還暗藏各類收費陷阱。

每到年底，買票難都是個讓人頭疼的話題。剛到放票時間，票就一搶而空，基本成了多數熱門線路的常態(tài)。需求催生供給，這給了很多搶票軟件營利的機會。盡管12306已經推出了候補搶票功能，但很多用戶還是會通過搶票軟件來購票，即便購買最頂級的加速包依然未必能夠保證成功。

從原理上講，搶票軟件無非是通過更快速的網絡，向12306發(fā)起高頻購票請求。一些觀點將搶票軟件比作黃牛，其實不算太準確。黃牛的手法是囤積票源再二次出售，然而搶票軟件更多是提供加速搶票的增值服務，不涉及倒賣車票、非法經營等黃牛可能涉及的法律問題。

然而，作為一種新型的互聯網增值服務，搶票軟件的種種負面問題，依然不容忽視，尤其是各類收費陷阱對消費者的知情權和自主選擇權的侵犯。

比如搶票軟件不會承諾購買加速包后一定能夠搶到票，而往往會根據消費等級，許諾不同的搶票成功概率，總之充錢越多幾率越大。但問題在于，這是種高度信息不對稱的模式，搶票軟件所給出的概率，到底是經過了嚴密測算，還是為了誘導消費而胡亂編造?

知乎有網友曾經測試發(fā)現，使用加速包之后，網頁刷新速度跟加速前是一樣的。此外，像媒體報道就提到，經常會出現12306已經售罄，搶票軟件卻顯示有票的局面。現實中，許諾90%以上成功率卻搶不到票的情況，也是比比皆是。類似這種情況，是否涉嫌虛假宣傳?

可見，用戶所購買的搶票增值服務并不是充分透明的，知情權無法保證。這就導致，有時候用搶票軟件充值后依然沒搶到票，去12306網站卻能直接買到票。很多根本不需要額外付費的購票行為，被引導到了加價的道路上，用戶成了被收割的對象。

另一方面，相信很多有過體驗的用戶都會發(fā)現，搶票軟件上不付費的搶票路徑，被隱藏的相當深。最顯眼位置的選項多數都需要收費，用戶稍不留心就會掉入隱形捆綁的收費陷阱，自主選擇的權利是不完整的。

不明確標識，并設置捆綁收費陷阱，也明確違背了相關法律規(guī)定——按照《電子商務法》的第十九條規(guī)定，“電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。”

夸大搶票的概率誘導消費，用捆綁收費陷阱來讓用戶多花錢，在12306平臺的官方搶票功能推出之后，搶票軟件的套路依舊是層出不窮，它提供的增值服務，因為中間的信息差，讓不少消費者被誤導。搶票軟件延伸的問題不止于此，還有霸王條款、信息泄露等。

面對搶票這種新型的互聯網增值服務，的確沒必要像看待黃牛那樣將其污名化，但各類搶票軟件為了賺錢所展現出來的吃相難看的一面，也在提醒，對于新服務得有新的監(jiān)管手段。比如搶票軟件許諾的成功率，有沒有第三方監(jiān)督測算?不明確標注的收費陷阱，如何處罰?化解這些爭議問題，既是維護消費者權益，也是為了打造公平的購票環(huán)境。

(新媒體責編：zfy2019)