近日，一起發(fā)生在杭州市某停車場(chǎng)的“撞車”事件，在網(wǎng)友之間引發(fā)了不少爭(zhēng)論。1月4日，一輛豐田車的車主正準(zhǔn)備駕車離開停車場(chǎng)，卻被一輛違規(guī)停在通道中間的捷豹車擋住了去路。由于撥打114請(qǐng)對(duì)方前來(lái)挪車未果，豐田車主在情急之下，連續(xù)駕車撞擊捷豹車側(cè)面11次，硬是撞出了一條通路，離開了現(xiàn)場(chǎng)。捷豹車主報(bào)警后，警方表示：盡管事發(fā)地是通道，捷豹車的停車行為屬于違停，但豐田車主的行為屬于故意損毀他人財(cái)物，如果車損達(dá)到5000元以上，可能被刑事拘留。

據(jù)報(bào)道，被撞車輛的定損維修費(fèi)用約在4萬(wàn)元左右，這個(gè)意味著涉事的豐田車主很有可能會(huì)被刑事拘留，付出失去自由的沉重代價(jià)。然而，打開相關(guān)新聞的評(píng)論區(qū)，幾乎到處都是為豐田車主“鳴不平”的言論。之所以有這么多人不愿意看到豐田車主受罰，原因十分簡(jiǎn)單，那就是人們普遍厭惡不守規(guī)則的人，以及其不守規(guī)則的行為給他人帶來(lái)的困擾。

事件中的捷豹車主這種到處違停、阻礙他人通行的人，正是不守規(guī)則者的典型代表。在日常生活中，很多車主都經(jīng)歷過(guò)被違停車輛擋路的不愉快體驗(yàn)，深知這種行為會(huì)給人帶來(lái)多少麻煩與不便。一般來(lái)講，遇到這種情況，被擋路的車主都會(huì)通過(guò)電話聯(lián)系違停者，要求對(duì)方挪車，而違停者往往并不會(huì)為此付出什么代價(jià)。而如果對(duì)方不肯挪車，或是根本聯(lián)系不上，被擋路者便會(huì)進(jìn)一步無(wú)辜受累，這顯然是不公平的。

在這種情況下，公眾很容易將自己代入到受阻車主的身份之中，并發(fā)自內(nèi)心地為其“想走走不了”的困境感到憤懣。因此，才會(huì)有這么多人自覺地站到主動(dòng)“撞車”的豐田車主一邊。

當(dāng)然，再多的公眾支持，也無(wú)法改變豐田車主的行為違法的事實(shí)，警方理應(yīng)依法辦案。但問題在于：要維護(hù)法律的尊嚴(yán)，不僅需要有關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)法，讓每一個(gè)違法者都受到懲罰，也需要有關(guān)部門公平、公正地處理好每一起個(gè)案。在沖動(dòng)之下選擇“撞車”的豐田車主，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)其應(yīng)負(fù)的責(zé)任，但與此同時(shí)，警方也應(yīng)讓廣大公眾在此類個(gè)案的處理結(jié)果中感受到公平。顯然，公眾不愿接受“率先違規(guī)者安然無(wú)恙，被逼爆發(fā)者損失慘重”的結(jié)果。

為此，警方理當(dāng)對(duì)那些給他人造成嚴(yán)重困擾的違規(guī)停車者施加更重的懲罰。如果現(xiàn)行法律法規(guī)無(wú)法為更重的懲罰提供充足的法律依據(jù)，那么立法工作者便應(yīng)將這件事重視起來(lái)，通過(guò)修改法律法規(guī)的方式，讓今后發(fā)生的類似事件，能得到更加公平的處理。畢竟，法律法規(guī)是為正義服務(wù)的工具，公眾對(duì)“公平”二字的訴求，理應(yīng)體現(xiàn)在法律法規(guī)之中。

每個(gè)人在日常生活之中，都有可能成為不守規(guī)則行為的受害者。我們當(dāng)然應(yīng)該克制住自己的情緒，避免因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)，讓自己付出不必要的代價(jià)。但是，相比于受害者的自我克制，社會(huì)更應(yīng)追求的是讓違反規(guī)則者越來(lái)越少，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，不讓這些違反規(guī)則者付出比受害者更重的代價(jià)是不行的。我們有理由相信：如果有朝一日，每個(gè)違反規(guī)則者都能被抓住、被嚴(yán)懲，這樣的人必然會(huì)比現(xiàn)在少得多，而受害者也自然會(huì)更容易抑制住自己的憤怒，讓社會(huì)變得更加和諧。

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