受疫情影響，汽車主機廠延遲復工，經銷商也延長停工時間，這讓新車難以成交。“自主三強”以做好疫情防控為首要任務，主動承受來自各方面的多重壓力。由于工廠和4S的開工效率較低，“自主三強”在2月的銷量均出現了不同程度的下滑。為了把疫情造成的損失追回來，“自主三強”在積極做好疫情防控措施的前提下，有序復業復工。

疫情肆虐，打亂了原有的生產生活節奏，也給汽車行業帶來了巨大的挑戰和壓力。受疫情影響，汽車主機廠延遲復工，經銷商也延長停工時間，這讓新車難以成交。有著“自主三強”之稱的吉利、長城、長安，以做好疫情防控為首要任務，主動承受來自各方面的多重壓力。

由于工廠和4S的開工效率較低，“自主三強”在2月的銷量均出現不同程度的下滑。數據顯示，2月，三家企業的銷量下滑幅度均在8成左右。為了把疫情造成的損失追回來，“自主三強”在積極做好疫情防控措施的前提下，有序復業復工。一方面，主機廠開設賣車直播間;另一方面，指導經銷商轉為線上服務，開展“線上看車”等模式。據乘聯會發布的數據顯示，隨著復工、復產的推進，2月最后一周銷量下滑速度已降至58%，趨勢向好。

3月銷量已強勢回暖，長城把溫暖帶給“寒冬”車市

據長城汽車3月10日發布的數據顯示，2月，長城汽車共銷售新車10023輛，同比下滑85.48%;1-2月，累計銷售新車90284輛，同比下滑50.05%。其中，哈弗、WEY、歐拉在2月均出現了一定程度的下滑。不過，長城汽車在出口方面卻保持正向增長。數據顯示，2月，長城的出口銷量增長2.04%，達3003輛。

進入2020年以來，長城汽車布局海外的動作不斷，先是攜哈弗、長城EV，以及零部件產品亮相印度車展，并就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議;隨后，收購包括汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國羅勇府制造工廠。揮軍南下，長城汽車正在用前瞻性的戰略眼光、全球領先的造車技術，塑造一個更加開放包容、實力與人文并重的、具有廣泛世界影響力的企業。走向國際市場，這是自主品牌長久的夙愿，長城汽車的做法讓行業看到了新的模式和希望。

面對疫情與市場困境，長城汽車選擇堅守擔當與責任，及時出臺對經銷商的支持政策，增強了經銷商攻堅克難的底氣和動力。而長城汽車推出的支持政策，在贏得合作伙伴信賴和支持的同時，也給目前處在“寒冬”的車市帶來溫暖。據了解，3月10日，長城汽車收到來自124家經銷商伙伴聯名書寫的《致長城魏董、王總及營銷團隊的一封信》，表達了對長城汽車在疫情期間，為抗擊疫情做出的各種行動和給予經銷商大力支持的感謝，以及未來廠商攜手服務用戶、決勝市場的堅定信心。事實上，據長城方面透露，進入3月以來，其銷量已經呈現強勢回暖局面。

幫助上下游恢復產能，吉利探索新一代產品序列

2月，吉利汽車繼續領跑“自主三強”。根據吉利汽車(0175.HK)在3月9日發布的銷量快報顯示，2月，吉利汽車的銷量(含領克品牌汽車銷量)為21168輛，同比減少75%，環比上個月下滑14%;前2個月的累計銷量為133006輛，完成其141萬輛銷量目標的9%。

吉利控股集團董事長李書福表示，“當前，吉利在抓好疫情防控的前提下，正努力推動旗下企業復工復產，并幫助上下游供應商、經銷商恢復生產和銷售，以最大程度減少疫情帶來的影響”。

據了解，為了減少員工復工途中可能發生的交叉感染風險，吉利汽車旗下已有多個基地采取了免費包車形式，迎接員工歸來。目前吉利在寧波的156家供應商已全面復工，產能恢復已超85%，節后生產的新車也開始交付客戶。其他生產基地也在跟進供應商復工及物流運輸情況，逐步實現產能爬坡。

此外，吉利的新車也打出了“健康牌”。據介紹，推遲到2月24日上市的吉利icon，系國內首款搭載并標配車規級“CN95高效復合空調濾芯”的車型，提供醫用級防護。此前，吉利宣稱準備研發一款具備預防病毒功能的“N95口罩汽車”，曾引發社會廣泛的質疑。隨后不久，吉利在宣傳中就不再使用上述誤導性的言語。

事實上，作為基于BMA架構打造的產品，icon是吉利探索新一代產品序列的重要舉措。李書福直言，“未來，吉利將繼續保持高研發投入，堅持科技創新，逐步實現從傳統汽車制造商向未來出行科技集團轉型”。

復工率接近90%，長安欲用UNI-T引領自身持續變革

據長安汽車公布的成績單顯示，“長安系中國品牌汽車1-2月銷量124063輛;長安系中國品牌乘用車1-2月銷量94118輛”。據乘聯會發布的數據顯示，長安品牌乘用車在2月的預估銷量為13300輛，位列乘用車銷量排行榜第5位。記者在梳理長安汽車官方發布的數據時發現，長安系中國品牌乘用車在2月的銷量為14410輛，超過上汽通用的13912輛。

相對好看的業績，得益于長安汽車在歲末年初時推出的熱銷新車。更為重要的是，“在營銷領域，長安汽車暫停所有線下活動，轉為線上體驗營銷，盡可能確保營銷工作有序開展，滿足疫情時期的用戶服務需求”，長安汽車董事長張寶林在接受媒體采訪表示，“如今，長安汽車在嚴防嚴控的基礎上，已經逐步進入有序復工復產狀態”。據透露，目前長安汽車的復工率接近90%。

基于此，長安汽車將持續推進“第三次創新創業計劃”。作為該計劃的“重要武器”，長安UNI-T雖然錯過了日內瓦車展，但依然憑借外觀設計、科技配置等引發外界關注。據透露，UNI系列計將推出運動型SUV、運動型轎車等4、5款車型，引領長安汽車持續變革。

(新媒體責編：zfy2019)