據路透社報道，英國汽車制造商與經銷商協會(SMMT)的初步數據顯示，4月受新型冠狀病毒疫情影響，英國新車銷量相比去年同期暴跌約97%，創下1946年2月以來的最低水平。

自3月中旬以來，歐洲各地一直在采取禁閉措施，以遏制疫情大流行。這導致許多工廠關閉，經銷商暫停營業，并限制了人們的活動。

1946年2月，在第二次世界大戰結束后的幾個月，英國僅售出了4044輛新車。當時，在工黨占多數的政府領導下，英國仍在實行定量配給制度，并試圖在戰后重建。

根據英國汽車制造商與經銷商協會的初步數據顯示，4月英國約有4000輛新車登記在案，而且其中大部分是公司用車。由于幾乎整個汽車行業在實行禁閉后都陷入了停頓，所以4000輛的銷量數據并沒有讓人感到出乎意料。

SMMT還將英國全年新車注冊量預期下調至168萬輛。該機構此前已經兩次下調銷量預期。1月，SMMT預計今年銷量為大約225萬輛，較去年減少2.5%。4月初再次將銷量預期下調至173萬輛，較1月份的預測減少23%。

相比較之下，英國去年的新車銷量為231萬輛。今年3月，英國汽車銷量大約25.5萬輛，較上年同期減少44%;第一季度銷量大約48.4萬輛，同比減少31%。

新型冠狀病毒危機爆發之際，英國汽車行業本已處境艱難。該行業一直在努力應對整體銷量下滑和柴油車需求銳減的局面，同時還要努力實現新的嚴格碳排放目標。

自3月以來，英國所有的主要汽車工廠都暫停了生產，目前還不清楚它們何時會重新開工。

在線汽車交易平臺AutoTrader商務總監伊恩·普盧默(Ian Plummer)表示：“隨著零售商被迫關閉實體店，任何人看到新車市場受到巨大影響都不會感到驚訝。”

“一些品牌已經能夠進行遠程銷售，但政府的指導方針存在不確定性，或者缺乏必要的基礎設施來以安全的方式進行送貨上門服務，這些都限制了新車銷量，只有少數幾家零售商例外。”普盧默說道。

不過，普盧默也表示，汽車銷量數據表明，市場是暫停了，而不是停止了。他補充說，當限制解除后，“汽車行業將有機會加速采用低排放汽車”。

“對于制造商而言，在更大的經濟激勵措施(如舊車換現金計劃)實行的同時，將更多的電動汽車推向市場，將是至關重要的。”普盧默說道。

(新媒體責編：zfy2019)