昨日，住在鼓樓區柳河路附近的陳大爺，走出家門口后，望著河邊小路旁幾輛落滿雜物的汽車，一臉惆悵。

記者連日調查發現，在福州不少小區或路邊，長期停放著無人問津的報廢車輛，這種占用公共資源、影響城市形象、存在安全隱患的“僵尸車”，引來諸多市民的厭惡和不滿。不少人認為，車主嫌麻煩不正規處置報廢車輛，是一種自私自利的行為，應受到譴責。

其實，除了譴責，市民一旦發現“僵尸車”，可通過撥打110等方式舉報。

調查

多輛“僵尸車”霸“道”

在靠近柳河路河南新村一側內河旁的小路上，停放著多輛私家車，其中，3輛車長期沒有“挪過窩”。

記者在現場看到，車牌號以“粵B”開頭的面包車外觀破舊，車頭擋風玻璃處落滿灰塵和樹葉，車前還有刮碰凹陷痕跡。邊上兩輛私家車套著車衣，車衣上滿是雜物垃圾，明顯是長期無人問津的車輛。

住在附近的陳大爺告訴記者，3輛車已經“霸占”道路很長一段時間，長則超過一年，短則半年以上，一直未移動過。這些長期占道停放的車輛，既阻礙行人通行又影響市容。此外，在炎熱的夏季，車輛長期受太陽照射，存在自燃的安全隱患。

楊橋中路1號名湖豪門小區門口畫線區域的公共停車位上，也停放著兩輛“僵尸車”。一輛銀白色轎車車上落滿灰塵，車頂生銹。一輛藍色的小轎車前車牌已丟失，車身表面銹裂，其中一個輪胎已癟，車上所貼標簽顯示，車輛年檢時間停留在2015年。

銀白色轎車上留有車主電話，記者撥通電話，車主自稱是小區業主，“小區外是公共停車位，自己的車想停多久就停多久，誰都無權干涉”。

在鼓樓區華僑新村88號樓圍墻旁的公共區域，也停著一輛報廢的面包車。該車車頭損毀，前輪輪胎干癟，后車窗玻璃碎裂，車身布滿厚厚的積灰和枯枝殘葉。

居民反映，這輛“僵尸車”已停放此處將近兩年，占用了公共車位。曾有人聯系車主，但車主只是表示“不想要了”，未對報廢車輛進行處置。

華僑新村公共區域，長期停放著一輛面包車(右圖)。該車車頭破損(左圖)，車內面目全非(上圖)。

分析

“廢而不報”不可取

記者調查發現，大部分“僵尸車”都是達到報廢年限或受損嚴重維修成本高的車輛，屬于應報廢車輛。按理說，車主報廢舊車能拿到補貼，為何有這么多“僵尸車”不通過正規途徑報廢呢?

昨日，記者從我市一家報廢汽車回收拆解公司了解到，目前福州受理報廢車的正規公司有六七家，汽車報廢公司對每輛報廢車的回收報價沒有統一標準，但總的來說，車主正常報廢一輛小車，拿到手也就幾百元至上千元不等。

相關人士分析，不少車主寧可將報廢車輛棄于路邊而不正規處置，主要是因為較低的回收價對車主吸引力不大。另外，車主報廢舊車時，必須到車管所辦理機動車注銷業務，若車輛違法次數較多，處理違法的成本甚至高于車輛報廢回收價。

在一些車主看來，舊車報廢回收價格低，而且報廢過程中可能存在諸多麻煩，于是將舊車隨意停放不予理睬。

對此，上述人士認為，不管出于何種原因，報廢車輛都應正常報廢，車主嫌麻煩不正規處置報廢車輛，任由“僵尸車”霸占公共資源的行為，是自私自利的行為。

據了解，一些車主存在誤區，認為車輛“廢而不報”沒問題。其實，這會導致車主購新車和車輛交易過戶受限。根據相關規定，車主沒有注銷處理達到強制報廢年限的舊車，車管部門將限制其購買新車，名下的第二輛車想要交易過戶也將受限。

柳河路附近內河小路，這輛面包車長期無人問津。

應對

我省發文專治“僵尸車”

記者從交警部門了解到，警方在處理“僵尸車”問題上，主要看車輛是否占道、無牌、達到報廢年限以及是否是盜搶車輛。一旦存在以上幾種情況，警方可以強制拖車處理。

據悉，此前福建各地早就開展清理“僵尸車”的行動。2019年底，福建省公安廳、省住建廳聯合制定了《清理整治“僵尸車”工作意見》，全面開展“僵尸車”集中排查活動，并明確了處置原則。車輛涉嫌違法犯罪的，由公安機關依法扣押。車輛停放在道路(收費停車場所除外)上的，由公安機關交通管理部門依法拖移到指定場所;其中車輛涉嫌交通違法依法應當扣留的，由公安機關交通管理部門予以扣留。

交警相關人士表示，當前交警部門常態化開展“僵尸車”治理工作，市民如遇長期占用公共資源停放的車輛，可撥打110舉報，或關注微信公眾號“福州交警微發布”，將車輛交通違法行為在“隨手拍”中上傳，由交警部門審核后處理。

名詞解釋

“僵尸車”是指長時間占用公共道路及其兩側、停車場、住宅小區、綠化帶等區域停放，長期無人維護和使用，存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機動車。

(新媒體責編：zfy2019)