中國汽車工業協會13日發布的最新數據顯示，9月份汽車產銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.8%。從數據看，產銷雙雙超過250萬輛，創年內新高，環比和同比均呈較快增長，汽車市場進入傳統旺季。

中汽協副秘書長陳士華表示，9月份國內經濟形勢繼續向好，企業生產經營狀況持續好轉，供需循環逐步改善，就業物價總體穩定，發展動力活力進一步增強，疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節效應，全國汽車市場恢復形勢繼續向好，當月產銷保持增長。

“汽車消費市場回暖，是因為前期受疫情影響汽車消費被壓抑，進入常態化防控后汽車消費開始釋放和反彈。此外，適時出臺的一系列鼓勵汽車消費政策，也助推了車市復興。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。

數據顯示，目前累計汽車產銷降幅已收窄至7%以內。商用車在貨車以及客車的拉動下，繼續保持迅猛的增長勢頭，其中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月份歷史紀錄;乘用車本月銷量繼續保持增長且增幅擴大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月份歷史紀錄。

新能源汽車銷量也刷新9月份歷史紀錄。9月份，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛。從細分能源類型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車產銷大幅增長。崔東樹說：“目前，新能源汽車領域自主品牌市場份額相對較高，但面臨壓力。在純電動汽車市場，自主品牌占到60%的市場份額，在插混市場只占到30%左右的份額，與之前相比出現了明顯下降。”

陳士華表示，從行業發展態勢看，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持增長態勢，乘用車方面受9月下旬開幕的北京國際車展推動，疊加各地促進消費政策的延續，也有市場利好。

(新媒體責編：zfy2019)