據知情人士透露，大眾正與杜卡迪的潛在競購者進行初步談判，并計劃推動蘭博基尼整體上市。作為轉向大規模生產電動汽車，并試圖將自身市值提升至2000億歐元舉措的一部分，大眾正重新審視旗下杜卡迪、蘭博基尼以及布加迪品牌的未來。

“蘭博基尼可能會在2021年嘗試上市”，但對比其競爭對手法拉利和阿斯頓·馬丁上市之后的不同境遇，蘭博基尼的上市之路將是收益與風險共存。

日前，有三名知情人士對路透社表示，大眾集團正與杜卡迪(Ducati)品牌的潛在競購者進行初步談判，計劃于11月前完成對是否出售該品牌的評估。據稱，在對未來五年的規劃中，大眾將重新審視摩托車品牌杜卡迪以及超跑品牌蘭博基尼(Lamborghini)和布加迪(Bugatti)的未來。

一位知情人士稱，作為大眾轉向大規模生產電動汽車，并試圖將自身市值提升至2000億歐元舉措的一部分，此次評估可能會導致高性能跑車和超級摩托車品牌的技術合作、重組，以及包括上市和出售在內的其他選擇。

“目前有一些動向，但還沒有做出決定。”另外兩名知情人士表示，大眾汽車預計將在2021年初啟動出售流程，并可能在圣誕節前為此委任一名顧問。對此，大眾方面拒絕置評。

據悉，2017年，大眾就曾試圖出售杜卡迪。彼時，巴賈杰汽車公司(Bajaj Auto)表達了將杜卡迪與KTM品牌一起收入囊中的興趣。此外，參與杜卡迪競標的還有北極星(Polaris)、私人股本集團貝恩(Bain)、PAI和杜卡迪的前擁有者Investindustrial。然而，該筆交易遭到了大眾勞工領袖的反對，并由此擱置至今。

消息人士對路透社表示，作為下一階段戰略規劃的一部分，大眾還在制定蘭博基尼的整體上市計劃，并已為此征求了銀行家和潛在投資者的意見，“蘭博基尼可能會在2021年嘗試上市”。

值得注意的是，蘭博基尼的上市嘗試，可以說是收益與風險共存。一方面，自菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)于2016年上市以來，蘭博基尼的競爭對手法拉利(Ferrari)的估值增長愈三倍，而其另一家競爭對手阿斯頓·馬丁(Aston Martin)，則自2018年首次公開募股(IPO)以來股價大幅下跌。

(新媒體責編：zfy2019)