杜絕“無(wú)效落實(shí)”，做到“有效落實(shí)”，必須把鞭子揚(yáng)起來(lái)。北京交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)近日加大對(duì)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)行業(yè)疫情防控的監(jiān)督檢查，處罰某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)疫情防控措施不落實(shí)12起，罰款34萬(wàn)元;處罰相關(guān)平臺(tái)駕駛員96起，罰款107萬(wàn)元。這再次傳遞出明確的信號(hào)：疫情防控落實(shí)不好就要受罰，出了問(wèn)題就要問(wèn)責(zé)，一點(diǎn)兒也不能含糊。

1月11日，北京市舉行新冠肺炎疫情防控工作第207場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，強(qiáng)調(diào)壓實(shí)出租車(chē)公司和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)防疫主體責(zé)任，從嚴(yán)要求司機(jī)落實(shí)佩戴口罩、通風(fēng)消毒等措施，對(duì)防疫不力的要實(shí)行熔斷機(jī)制。按照要求，11日起乘客乘坐出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)需使用健康寶掃碼登記，駕駛員應(yīng)在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前主動(dòng)向乘客出示信息登記二維碼，乘客拒不掃碼登記的可以拒載。(相關(guān)報(bào)道見(jiàn)04版)

任何一項(xiàng)制度的出臺(tái)，都是針對(duì)問(wèn)題而來(lái)，在解決問(wèn)題中體現(xiàn)價(jià)值。據(jù)北京市交通委負(fù)責(zé)人介紹，近期執(zhí)法檢查反饋顯示，部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司依然存在疫情防控主體責(zé)任落實(shí)不到位、對(duì)平臺(tái)駕駛員疫情防控措施落實(shí)監(jiān)督不到位等情況。有些網(wǎng)約車(chē)駕駛員既不對(duì)自己負(fù)責(zé)，也不對(duì)乘客負(fù)責(zé)，存在不按要求佩戴或不正確佩戴口罩的現(xiàn)象，也存在未對(duì)不佩戴口罩的乘客進(jìn)行勸阻的情況。

很顯然，北京出臺(tái)出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)加強(qiáng)版防控措施，要求市民乘出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)須掃碼登記，主要就是針對(duì)上述現(xiàn)象和問(wèn)題而來(lái)。都說(shuō)“疫情面前無(wú)小事”，現(xiàn)在很多人對(duì)這句話(huà)都應(yīng)該有了深刻的理解——這一年來(lái)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)為疫情防控付出了巨大代價(jià)，承擔(dān)了巨大成本，疫情防控的任何小事都是大事。入冬以來(lái)，疫情防控進(jìn)入十分關(guān)鍵的時(shí)間段，新冠病毒活躍期、“人”“物”同防疊加期、防疫工作疲勞期“三期重合”，疫情呈現(xiàn)快速傳播、隱蔽性更強(qiáng)等新變化，如果有人放松警惕麻木不仁，很可能就要出大事。

制度更帶有根本性，解決問(wèn)題最可靠的手段之一就是制度。疫情發(fā)生以來(lái)，從建立“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化+鐵腳板”機(jī)制到落實(shí)好“查、控、檢、訪(fǎng)”各項(xiàng)措施，從強(qiáng)化監(jiān)測(cè)檢測(cè)工作到完善城鄉(xiāng)社區(qū)網(wǎng)格功能，從加強(qiáng)重點(diǎn)場(chǎng)所防控到開(kāi)展冷鏈?zhǔn)称泛瓦M(jìn)口貨物疫情風(fēng)險(xiǎn)排查，圍繞疫情防控的全鏈條，我們已建立起一系列被事實(shí)證明行之有效的制度。疫情在不斷變化，制度也要不斷發(fā)展。當(dāng)前，迫切需要根據(jù)變化的形勢(shì)及時(shí)進(jìn)行制度調(diào)整和創(chuàng)新，包括適時(shí)出臺(tái)新的制度措施。

“一分部署，九分落實(shí)”，出臺(tái)制度重要，落實(shí)制度更重要。如果制度不能真正落實(shí)，那就成為一紙空文。從一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)執(zhí)行疫情防控措施情況來(lái)看，的確存在“低效落實(shí)”或“無(wú)效落實(shí)”現(xiàn)象。比如不是“行動(dòng)落實(shí)”而是“嘴上落實(shí)”，雖然出臺(tái)了一些細(xì)則，嘴上講起來(lái)也堅(jiān)決落實(shí)，但在事實(shí)上只是“說(shuō)起來(lái)很美”;不是“全部落實(shí)”而是“選擇落實(shí)”，只有一部分人落實(shí)而另外一部分人不落實(shí);不是“落地生根”而是“落地?zé)o根”，以會(huì)議落實(shí)會(huì)議，以文件落實(shí)文件，一問(wèn)結(jié)果始終“在路上”，看不到開(kāi)花結(jié)果。

出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)疫情防控重在有效落實(shí)，“無(wú)效落實(shí)”本質(zhì)上就是不落實(shí)。與“無(wú)效落實(shí)”對(duì)應(yīng)的是“有效落實(shí)”，也就是真落實(shí)、落實(shí)到位。杜絕“無(wú)效落實(shí)”，做到“有效落實(shí)”，必須把鞭子揚(yáng)起來(lái)。北京交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)近日加大對(duì)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)行業(yè)疫情防控的監(jiān)督檢查，處罰某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)疫情防控措施不落實(shí)12起，罰款34萬(wàn)元;處罰相關(guān)平臺(tái)駕駛員96起，罰款107萬(wàn)元。這再次傳遞出明確的信號(hào)：疫情防控落實(shí)不好就要受罰，出了問(wèn)題就要問(wèn)責(zé)，一點(diǎn)兒也不能含糊。

1月11日是北京實(shí)行乘出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)掃碼登記規(guī)定首日，媒體記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)能主動(dòng)出示二維碼，提示乘客掃碼登記;也有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)未能?chē)?yán)格執(zhí)行規(guī)定，稱(chēng)“公司還沒(méi)有做出相關(guān)要求”。盡管后一種情況只是少數(shù)，但也提醒監(jiān)管執(zhí)法部門(mén)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，必須嚴(yán)格依法依規(guī)履行監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任，確保出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)疫情防控措施全面落實(shí)到位。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)