近日，福特發(fā)布《福特汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告2.0》。該報(bào)告提到，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立了強(qiáng)大的測(cè)試和業(yè)務(wù)運(yùn)作，包括終端和指揮中心，并計(jì)劃于2022年在這三個(gè)城市率先啟動(dòng)網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)，首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車將基于福特Escape混動(dòng)版的車輛平臺(tái)和架構(gòu)進(jìn)行改造。

福特表示，鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動(dòng)駕駛服務(wù)的需求，在初期福特仍會(huì)使用混動(dòng)平臺(tái)。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，會(huì)采用純電動(dòng)車型替代。

據(jù)悉，將用于自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)的福特Escape混動(dòng)版自動(dòng)駕駛測(cè)試車已經(jīng)更新到第四代。在第三代的基礎(chǔ)上，第四代不僅升級(jí)了整套傳感器設(shè)備，包括更先進(jìn)的激光雷達(dá)、更高分辨率的攝像頭以及更強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器，還強(qiáng)化了其電力供給能力，支持電池組進(jìn)一步的集成改進(jìn)以及優(yōu)化車底液冷電池設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，還對(duì)傳感器清潔系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，確保在各種具有挑戰(zhàn)性的條件下，車輛“視野”仍能保持清晰。

目前，福特第三代、第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車車隊(duì)正在美國底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)、加州帕洛阿爾托6大城市進(jìn)行真實(shí)城市道路測(cè)試。

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，福特首席執(zhí)行官Jim Farley當(dāng)前也正在重組其領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車已聘請(qǐng)?jiān)�雷諾新媒體和服務(wù)創(chuàng)新副總裁Franck Louis-Victor，為其領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車和移動(dòng)出行服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以及Ford X孵化器。

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