曾經(jīng)，有“煤都”之稱的鄂爾多斯，煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟(jì)總量50%以上。如今，在雙碳大背景下，鄂爾多斯城市新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展早已經(jīng)揚(yáng)帆起航。而天安公共交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱天安公交集團(tuán))正是鄂爾多斯綠色低碳賦能發(fā)展的中堅(jiān)力量。

隨著今年7月份引入一批蘇州金龍新能源車輛之后，近日天安公交集團(tuán)再次采購了一批蘇州金龍純電動(dòng)客車，加快城市公共交通升級(jí)，實(shí)現(xiàn)綠色新跨越。

奏響綠色發(fā)展協(xié)奏曲

“今年7月，天安公交集團(tuán)共采購了蘇州金龍8.5米純電動(dòng)公交9臺(tái)，5.99米純電動(dòng)車15臺(tái)。到了11月，又再次采購了蘇州金龍8.5米純電動(dòng)低入口公交車31臺(tái)，5.99米純電動(dòng)客車7臺(tái)。”這些由蘇州金龍精心打造的5.99米和8.5米純電動(dòng)公交車集合“綠色”與“智慧”等多重優(yōu)秀性能表現(xiàn)，在帶給鄂爾多斯市民全新出行體驗(yàn)同時(shí)，也標(biāo)志著鄂爾多斯城市綠色交通發(fā)展翻開新篇章。

天安公交集團(tuán)副總經(jīng)理武愛琴告訴記者，近年來，隨著國家新能源公交車輛推廣應(yīng)用政策以及國家能耗雙控工作部署，城市公共交通車輛的升級(jí)換代是越來越快了，公司從最開始的傳統(tǒng)燃油車輛到天然氣車輛，再到現(xiàn)在的純電動(dòng)新能源，實(shí)現(xiàn)了城市交通在節(jié)能環(huán)保、安全保障、軟硬件配置的快速提檔升級(jí)。

在蘇州金龍新一代新能源車輛的助力下，鄂爾多斯掀起了一場(chǎng)“綠意”盎然的變革。根據(jù)近三個(gè)月車輛使用情況看，蘇州金龍5.99米公交客運(yùn)車型電耗續(xù)航里程不錯(cuò)，127kWh的電池電量，車輛在運(yùn)行中無需下線補(bǔ)電即可滿足天安公交集團(tuán)日運(yùn)營里程300km需求。而8.5米純電動(dòng)車型整車工藝質(zhì)量較優(yōu)，性能突出，極大展現(xiàn)了純電動(dòng)車運(yùn)營的成熟穩(wěn)定，讓市民充分感受到了新能源車輛帶來的便利性、安全性以及超靜音舒適性。

綠色低碳發(fā)展新未來

天安公交集團(tuán)成立于1993年，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，從最初的4輛車、2條運(yùn)營線路發(fā)展到擁有1700名員工，運(yùn)營車輛625臺(tái)、運(yùn)營公交線路75條，服務(wù)于鄂爾多斯中心城區(qū)東、阿、康三地，是以城市公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，集汽車維修、汽車租賃、電動(dòng)汽車充電、公交廣告、駕駛員培訓(xùn)為一體的多元化經(jīng)營發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。

三十年闊步發(fā)展中，天安公交集團(tuán)在不斷踐行民生優(yōu)先理念的同時(shí)，也在進(jìn)一步挖掘綠色轉(zhuǎn)型的潛力。從1994年進(jìn)入公司，武愛琴見證了天安公交集團(tuán)的一步步蛻變成長。她表示，目前公司現(xiàn)有車輛625臺(tái)，其中新能源公交車519臺(tái)，新能源公交車占比已經(jīng)達(dá)83.04%，從新能源車輛使用情況來看，整體表現(xiàn)很好，而且新能源維護(hù)非常便利。其中企業(yè)新能源售后服務(wù)站負(fù)責(zé)車輛三電系統(tǒng)、空調(diào)等質(zhì)保期內(nèi)零部件的維護(hù)保養(yǎng)，解決了重要零部件的日常維護(hù)保養(yǎng)工作和成本支出。

無疑，作為節(jié)能減碳的重要一環(huán)，公共交通領(lǐng)域二氧化碳的排放管理尤為重要。如按一輛8.5米柴油公交車一年行駛6萬公里，百公里油耗18.5L來測(cè)算，每升柴油碳排放量為0.72kg，二氧化碳排放量為2.67kg。也就是說，相比同等大小的柴油車，一輛8.5米純電動(dòng)公交一年能減少碳排放近8噸、二氧化碳排放近30噸。那么31臺(tái)一年就能減少二氧化碳排放近1000噸。而這種受益不僅在于環(huán)保效應(yīng)，也在于經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，從天安公交集團(tuán)實(shí)際運(yùn)營情況看，與傳統(tǒng)公交車相比，新能源公交車燃料和維修成本僅為傳統(tǒng)車型的四分之一，運(yùn)營和維護(hù)成本大幅降低，維修工作量也有所下降。可以預(yù)見，公交企業(yè)向“綠”而行，才能在未來“雙碳”新賽道上擁有更多主動(dòng)權(quán)。

公交品質(zhì)向上 、 小型化是趨勢(shì)

“雙碳”戰(zhàn)略下，天安公交集團(tuán)堅(jiān)定綠色先行高質(zhì)量發(fā)展，而與綠色新能源同行的智慧公交等服務(wù)升級(jí)也成為重要標(biāo)簽。從每年按計(jì)劃引進(jìn)新能源純電動(dòng)公交客車，到深入搭建智能公交系統(tǒng)，推進(jìn)智能調(diào)度、駕駛員預(yù)警、客流分析、掌上公交查詢系統(tǒng)、微信、支付寶電子支付系統(tǒng)等應(yīng)用，以及推出學(xué)生定制公交線路、夜班公交線路、旅游觀光公交線路、適老化公交線路、巾幗線路、黨員示范線路等特色公交線路，天安公交集團(tuán)不斷改善豐富公交產(chǎn)品，以滿足市民多樣化的出行需求，打造城市幸福公交，讓市民的出行更加舒適、便捷。

再次采購一批蘇州金龍純電動(dòng)客車正是天安公交集團(tuán)打造精品線路、提升服務(wù)品質(zhì)的重大舉措。武愛琴說到，“繼前面一批蘇州金龍新能源車輛應(yīng)用良好，這次公司最新采購了蘇州金龍兩種車型。其中，8.5米純電動(dòng)低入口公交車，主要是為響應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《2022年推行適老化交通出行服務(wù)工作方案》文件要求，是專為打造敬老愛老城市公交服務(wù)線路使用。而5.99米純電動(dòng)客車配備的電池電量為市場(chǎng)上同類型車輛最大電量，目前滿電狀態(tài)下能行駛300km以上，特別適合我公司客流量較小但運(yùn)營里程較大的城郊線路使用。”

針對(duì)未來公交用車趨勢(shì)，她表示，由于目前公交客流量呈下降趨勢(shì)，結(jié)合鄂爾多斯市本地公交車輛使用實(shí)際，下一步車輛更新會(huì)向小型化過渡發(fā)展，公司將會(huì)考慮更新8米左右公交車，部分線路考慮6米左右公交車。具體到對(duì)車輛的要求，則會(huì)在同類車型中著重考慮大電量和車內(nèi)大空間的車型。一方面，大電量車型要能滿足公司8年乃至10年運(yùn)營里程的需求;另一方面，車內(nèi)大空間則希望能在公交上下班高峰期時(shí)段運(yùn)載更多的人數(shù)。同時(shí)為響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，借助內(nèi)蒙古打造“風(fēng)光氫儲(chǔ)”產(chǎn)業(yè)集群的契機(jī)，公司也將在氫能源公交車方面進(jìn)行逐步嘗試。

武愛琴認(rèn)為，近幾年城市公交發(fā)展主要呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：一是新能源公交客車被廣泛采購，公交企業(yè)更加注重車輛的經(jīng)濟(jì)環(huán)保性;二是市民的出行需求呈現(xiàn)多樣化的狀態(tài)，使公交的運(yùn)營模式更加豐富多樣化;三是智能化的公交體系逐漸成為公交運(yùn)營主導(dǎo)，智慧公交將成為新的公交發(fā)展方向。但核心思想不變的是，就是用更綠色更合適的公交車輛，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來不斷提升市民的出行品質(zhì)。

擘畫綠色新未來，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)出行服務(wù)，在蘇州金龍等合作伙伴助力下，鄂爾多斯天安公交集團(tuán)正在加速前行，成為新時(shí)代的最好見證者和參與者!

(新媒體責(zé)編：wa12)