在15萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng),如果想買一輛運(yùn)動(dòng)型轎車產(chǎn)品,很多網(wǎng)友都會(huì)想到本田思域。但是這都2023年了,大家不會(huì)還執(zhí)著于本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的梗吧。實(shí)話實(shí)說(shuō),如今的本田思域除了情懷,還真的很難與同價(jià)位產(chǎn)品相比。至少和接下來(lái)說(shuō)的這款2.0T長(zhǎng)安UNI-V相比,本田思域不論是設(shè)計(jì)、空間,還是動(dòng)力與操控似乎都稍遜一籌。

提到長(zhǎng)安UNI-V,很多年輕消費(fèi)者都不陌生。雖然有一部分網(wǎng)友質(zhì)疑這款顏值超高的國(guó)產(chǎn)汽車是不是花瓶,但是本田思域準(zhǔn)車主的移情別戀,以及眾多車主用錢包投出的寶貴一票,都足以證明這款長(zhǎng)安汽車的硬核實(shí)力。接下來(lái)就帶大家一起看一看這款不想做花瓶,比本田思域更好看、好用、好開(kāi)的長(zhǎng)安轎車。

關(guān)于設(shè)計(jì)層面其實(shí)并不用說(shuō)太多,略顯低趴的車頭+無(wú)邊界前臉設(shè)計(jì),讓長(zhǎng)安UNI-V的整個(gè)前臉極具攻擊性,而且由于細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢,長(zhǎng)安UNI-V的前臉看上去也比本田思域更有質(zhì)感。而側(cè)面隱藏式把手、個(gè)性化輪轂,搭配華麗的線條,整體看上去非常有力量感。

長(zhǎng)安UNI-V最大的殺手锏應(yīng)該就是該車的尾部設(shè)計(jì)了,電動(dòng)尾翼的出現(xiàn)直接讓它在同價(jià)位找不到對(duì)手。再加上車內(nèi)極具個(gè)性化的布局,以及充滿運(yùn)動(dòng)氣息的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),都讓長(zhǎng)安UNI-V更容易打動(dòng)消費(fèi)者。不得不說(shuō)一句,正是這種夸張的設(shè)計(jì)讓很多人覺(jué)得UNI-V是花瓶。可是真的開(kāi)起來(lái)之后,大家才明白什么叫做“西裝暴徒”。

目前長(zhǎng)安UNI-V擁有1.5T和2.0T車型可選,但是頂配不到14萬(wàn)的價(jià)格,瞬間讓大多數(shù)小伙伴將目光放在了擁有愛(ài)信8AT變速箱加持的2.0T UNI-V身上。講真,不論是從技術(shù)層面還是從參數(shù)層面,只有1.5T動(dòng)力的本田思域似乎都不是2.0T長(zhǎng)安UNI-V的對(duì)手。哪怕是在等紅綠燈的時(shí)候,本田思域這次也沒(méi)有提出“崩”一下的勇氣。

要知道長(zhǎng)安汽車不僅賦予了這輛高顏值國(guó)產(chǎn)轎車好開(kāi)的屬性,更是將小鋼炮屬性完美移植到UNI-V身上,不論是彈射起步,還是中后段加速,當(dāng)長(zhǎng)安UNI-V的尾翼升起那一刻,本田思域能看到UNI-V的車尾燈都是一件幸事兒。

另外,UNI-V除了擁有遠(yuǎn)超本田思域的后排乘坐空間之外,長(zhǎng)安汽車多年的調(diào)校也讓這款車兼顧了家用舒適性。起碼市內(nèi)駕駛的時(shí)候,這款長(zhǎng)安轎車除了帶來(lái)駕駛樂(lè)趣之外,也讓后排乘客倍感舒適。看到這里,你是否明白為什么越來(lái)越多的年輕人放棄思域而選擇UNI-V呢?

(新媒體責(zé)編：wa12)