新車到手已經開了一個多月了，尤其是春節假期開著山海炮去了趟東北，也算見識過冰天雪地的“大場面”了，是時候聊聊長城山海炮的表現了。

換車的時候我和身邊的朋友討論到底換什么，說來說去，朋友說干脆換輛皮卡好了，一車多用。起初我對于這個建議還是有些猶豫的，在我的印象里，皮卡和舒適沒有半毛錢關系。在朋友的極力推薦下我去了長城皮卡的4S店實地體驗了一把，真的是一開就愛上了，直接決定入手我現在的這輛長城炮!

長城山海炮擺在展廳里就很醒目，它的長寬高分別是5440*1991*1924mm，軸距3350mm，在一眾皮卡車中頗具“王者風范”。它的整體線條干凈利落，霸氣又不失精致，山海炮的進氣格柵的金屬鍍鉻裝飾條粗獷，配上中心LOGO，充滿力量感。車前大燈的設計也是強悍犀利，超高亮度LED，提供充分的光源，夜間行車，感覺前途一片光明。

內飾上的設計也是頗具匠心。山海炮配備14.6寸的全觸控大屏和12.3寸的數字儀表，無論是車輛的行駛狀況還是導航路況都能一覽無余。同時車內還配有64色氛圍燈，可以隨心變換，夜間行車，配合高音質的音響，動感十足!

山海炮舒適的座椅和高效的空調系統讓我的東北之旅更加舒適愉悅。山海炮的前后座椅都能電動調節，同時主駕還配有四向電動腰撐，前排座椅還有8點按摩，有了這些舒適化的設計，長途駕駛的疲憊一掃而空。除了高包裹性的真皮座椅，要抵抗零下二三十度的嚴寒，空調系統必須給力。山海炮的空調效率很高，啟動短時間就能明顯感覺到溫度的變化，它的座椅也可以加熱和通風，連方向盤都可以加熱，冬天開車都不怕冰手了。

除了外觀和內飾，當時山海炮打動我的還有極致的駕駛體驗。我開的汽油機的動力系統可達3.0T V6，縱置9AT變速器，加速性能、換擋平順性及燃油經濟性大幅提升，260kW最大功率和500Nm最大扭矩的超強動力，加速平穩順滑，輕點油門就有強勁的加速響應感。

4A+MLOCK的四驅系統，搭配前后橋電控牙嵌式差速鎖，像東北這樣的雨雪冰凍路況，山海炮脫困和防滑能力很強，強大核心打造更加平穩安全的旅程。

當然百變有趣的貨箱設計的也是不得不提的。它的貨箱采用對開和平開相結合的專利設計，在國內皮卡中首開先河，兩種打開的方式增加了更多的貨箱使用可能。自帶三開門平蓋式電動防雨棚，雨雪天再也不擔心貨箱弄得都是泥水了;可拆卸隔斷+車箱多錨點設計+封閉儲物盒，增加了更多地改造可能，玩法自由多樣，尤其值得一提的是，它的貨箱自帶220V、400W的電源，無論野外露營還是露天電影都能實現，增加了很多生活樂趣。

我這個人比較“貪心”，既想要高端轎車的舒適，又想要越野車的性能，還想要面包車的運載，

這些山海炮都滿足了。經過東北一行，它的安全性和燃用經濟性也得到了驗證，作為大型高性能豪華皮卡，山海炮確實名副其實。

(新媒體責編：wa12)