在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)下,運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)綠色轉(zhuǎn)型,新能源物流車(chē)憑借著高效、節(jié)能等優(yōu)勢(shì),行業(yè)滲透率持續(xù)增長(zhǎng),為“綠色物流”時(shí)代注入綠色動(dòng)能。而說(shuō)到新能源物流車(chē)領(lǐng)域備受關(guān)注的車(chē)型,那就不得不提上汽大通MAXUS大拿V1多功能版和開(kāi)瑞海豚EV。作為這一細(xì)分領(lǐng)域的熱門(mén)車(chē)型,這場(chǎng)王者之爭(zhēng),誰(shuí)將更勝一籌?今天就從兩款車(chē)的不同配置進(jìn)行對(duì)比,看看這場(chǎng)輕型廂式貨車(chē)“最強(qiáng)王者”之爭(zhēng),究竟花落誰(shuí)家。

 

上汽大通MAXUS大拿V1多功能版

開(kāi)瑞海豚ev

相比 開(kāi)瑞海豚EV , 上汽大通MAXUS大拿V1 才是 輕型廂式貨車(chē) 的 續(xù)航 王者

 

續(xù)航性能是新能源物流車(chē)的首要考量因素。

 

上汽大通MAXUS大拿V1多功能版搭載的是“六合一”一體化電驅(qū)系統(tǒng),51kWh高密度動(dòng)力電池,最高車(chē)速可達(dá)100公里/小時(shí),CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)350公里。

 

開(kāi)瑞海豚EV的工況續(xù)航里程為270公里,在續(xù)航能力上明顯弱于上汽大通MAXUS大拿V1多功能版,由此可見(jiàn),上汽大通MAXUS大拿V1多功能更能有效解除用戶續(xù)航焦慮。

 

此外,上汽大通MAXUS大拿V1多功能版憑借著超短前懸設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)5.75米的同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑,輕松應(yīng)對(duì)各種環(huán)境。1960mm的車(chē)高,無(wú)懼限高路段,暢行城市。可以說(shuō),上汽大通MAXUS大拿V1以續(xù)航與通過(guò)性的雙重優(yōu)勢(shì),能夠滿足多樣化的運(yùn)輸需求和路況挑戰(zhàn)。

 

上汽大通MAXUS大拿V1多功能版

開(kāi)瑞海豚ev

相比 開(kāi)瑞海豚EV , 上汽大通MAXUS大拿V1 才是 輕型廂式貨車(chē) 的裝載王者

 

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域,裝載能力直接與效率與效益掛鉤。

 

上汽大通MAXUS大拿V1多功能版提供5-6座的靈動(dòng)變換,無(wú)論是家庭出游還是商務(wù)出行,都能輕松應(yīng)對(duì),真正實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用。其行李區(qū)縱深達(dá)1.42米,無(wú)論是滑雪板、露營(yíng)裝備還是自行車(chē)等大型戶外用品,也能輕松裝下。0.52米的超低地板設(shè)計(jì),不管是大件行李、快遞還是物流配送的家電貨物,裝卸方便,省力高效。

 

上汽大通MAXUS大拿V1多功能版

開(kāi)瑞海豚ev

對(duì)比之下,開(kāi)瑞海豚EV擁有7.5m³的裝貨空間,以及旋轉(zhuǎn)角度可達(dá)270°的尾門(mén)設(shè)計(jì),但不如上汽大通MAXUS大拿V1多功能版實(shí)用細(xì)節(jié)多且好。

 

通過(guò)上汽大通MAXUS大拿V1多功能版和開(kāi)瑞海豚EV續(xù)航能力和裝載空間的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),前者展現(xiàn)出了全面超越的綜合優(yōu)勢(shì),無(wú)疑是物流運(yùn)輸從業(yè)者的優(yōu)選方案。此外,上汽大通MAXUS大拿V1多功能版還擁有方圓之融”設(shè)計(jì)美學(xué)、AI助理“小通同學(xué)”、12.3英寸高清觸控大屏可選等智慧互聯(lián)以及豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置等豐富配置,感興趣的不妨到官網(wǎng)關(guān)注和了解。

(新媒體責(zé)編：wa123)