6月10號(hào)17:00隨著地理科目考試結(jié)束鈴聲響起,全國部分地區(qū)高考圓滿落下帷幕。1342萬名考生順利完成考試,結(jié)束了人生中具有重大意義的一場(chǎng)“大考”。與此同時(shí),皮卡市場(chǎng)5月月考成績——終端銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐:5月皮卡市場(chǎng)整體銷售數(shù)據(jù)呈下滑趨勢(shì)。然而,主打高端乘用化的火星皮卡卻逆流而上,激擎助力福田皮卡實(shí)現(xiàn)了14.7%的同比勁增,同比增長率位列主流皮卡品牌第一!特別是在內(nèi)蒙古、黑龍江區(qū)域,火星皮卡實(shí)現(xiàn)銷量、占有率同環(huán)比均正增長,其中黑龍江同比增長218.5%,內(nèi)蒙古同比增長127.3%。面對(duì)皮卡行業(yè)疲軟的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),福田&火星皮卡為何能夠做到逆勢(shì)兩位數(shù)高增長,領(lǐng)跑5月皮卡大盤?

5月皮卡市場(chǎng)后勁不足 福田&火星再次領(lǐng)跑成東北老鐵首選

5月整體皮卡市場(chǎng)在經(jīng)歷“金三銀四”的高峰期后,后勁稍顯不足:5月皮卡終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)為24718輛,較去年5月同比下跌了8.7%。在地區(qū)銷量排行上,東北、新疆、陜甘寧地區(qū)分別以2448、1991、1696的銷量位居前三。而在地區(qū)銷量增長方面,寧夏、黑龍江、西藏地區(qū)分別以54.9%、46.7%、17.3%銷量同比增長率位列增量榜前三。

在這種市場(chǎng)環(huán)境下,即使是行業(yè)內(nèi)的頭部企業(yè)也難以保持銷量的持續(xù)增長,甚至可能出現(xiàn)較大幅度的下滑。根據(jù)終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,長期位居皮卡市場(chǎng)首位的長城汽車在經(jīng)歷了4月份的銷量下滑后,5月份的銷量再次呈現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì),連續(xù)兩個(gè)月銷量均出現(xiàn)下降;同時(shí),常年位列皮卡行業(yè)第三的鄭州日產(chǎn),其銷量同比數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

面對(duì)5月皮卡行業(yè)稍顯無力的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),主打高端乘用化的福田火星皮卡在市場(chǎng)中表現(xiàn)搶眼,繼4月份實(shí)現(xiàn)41.7%的同比增長后,5月份銷量再次實(shí)現(xiàn)14.7%的同比增長,領(lǐng)跑整個(gè)皮卡市場(chǎng),當(dāng)月皮卡銷量同比增長第一名。更在銷量排行與銷量增長均名列前茅的黑龍江地區(qū)實(shí)現(xiàn)218.5%的同比增長率,成為東北老鐵的優(yōu)質(zhì)甄選。

火星皮卡家族持續(xù)熱銷 高端乘用化定位掀起皮卡行業(yè)新熱潮

在5月整體皮卡市場(chǎng)萎靡的情況下,火星皮卡能夠持續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長,這一成績尤為引人注目。這背后,更多的是火星皮卡品牌對(duì)客群的精準(zhǔn)把握和產(chǎn)品與市場(chǎng)需求的高度契合。面對(duì)極端環(huán)境、多樣出行需求以及消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求,火星皮卡給出全新的解決方案,展現(xiàn)了其作為民族品牌的獨(dú)特魅力和實(shí)力。

其實(shí)自去年8月上市以來,火星皮卡品牌銷量熱度始終不減。而今年4月,火星皮卡再添新家族新成員,同日發(fā)布了火星 9 汽油版、火星 7 Pro 和火星 7 柴油啟航版三款車型,進(jìn)一步深化其民族化、全尺寸、乘用化的高端定位:火星7啟航版憑借全尺寸特性與10.98萬的起步價(jià)格,“力壓”十萬級(jí)皮卡市場(chǎng),讓全尺寸皮卡觸手可及;火星皮卡汽油版車型不僅匹配245馬力+采埃孚8AT澎湃動(dòng)力,全系更標(biāo)配多連桿后懸+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,瞄準(zhǔn)乘用市場(chǎng)以乘用化和高端化加速市場(chǎng)高品質(zhì)增長;同時(shí)火星7Pro柴油版價(jià)格13.68-16.18萬,動(dòng)力仍采用行業(yè)首創(chuàng)柴油混動(dòng)系統(tǒng),綜合扭矩達(dá)450牛米,全系標(biāo)配多連桿后懸,駕乘體驗(yàn)再升級(jí)。

皮卡行業(yè)全尺寸“破冰者”,創(chuàng)新理念+技術(shù)雙重驅(qū)動(dòng)未來

火星皮卡品牌銷量亮眼,其背后的技術(shù)實(shí)力才是最強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。火星7和火星9兩款車型,將車身尺寸做到了全國最大:車寬近2.1米,軸距超3.5米,車長近5.8米、超過主流皮卡100mm以上,貨箱寬度達(dá)到1.65米。全尺寸設(shè)計(jì)為駕駛者提供更為寬敞舒適的駕乘空間。

在動(dòng)力性能方面,火星皮卡擁有柴/汽油兩種動(dòng)力版本,柴油版本更是采用了先進(jìn)的48V混動(dòng)技術(shù),綜合扭矩高達(dá)450N·m;汽油版本最大功率達(dá)245馬力,在同級(jí)車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。配備的博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前/后電控式差速鎖以及全地形控制系統(tǒng)等,使其即便在滿載情況下也能輕松應(yīng)對(duì)各種地形,展現(xiàn)了其卓越的越野能力和適應(yīng)性。

智能配置方面,火星皮卡同樣走在行業(yè)前列。豪華型版本配備了12.3英寸數(shù)字液晶儀表和14.6英寸中控大屏。同時(shí),火星皮卡嵌入騰訊4.0智能座艙,集成了娛樂和服務(wù)兩大功能,提供了更為多元化的選擇。中控臺(tái)還支持手機(jī)無線充電功能,方便日常使用。

從使用者的角度來看,火星皮卡的全尺寸設(shè)計(jì)無疑是皮卡行業(yè)中的“破冰者”。其銷量數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高,正是基于其對(duì)消費(fèi)者真實(shí)需求的深刻理解與滿足。火星皮卡不僅憑借全尺寸帶來的寬敞舒適駕乘空間和強(qiáng)大載貨能力贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可,更通過不斷創(chuàng)新和過硬品質(zhì),贏得了越來越多消費(fèi)者的贊譽(yù)和支持。

火星品牌的成功,源于其不斷追求創(chuàng)新和突破的精神。正是這種精神,讓火星皮卡在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出,成為皮卡市場(chǎng)的佼佼者。根據(jù)前兩月曝出的火星皮卡最新動(dòng)態(tài)信息,火星皮卡或?qū)⒃谙掳肽晖瞥鲈揭鞍孳囆?進(jìn)一步完善產(chǎn)品線,滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求。可以看到,火星皮卡的存在,不僅為民族品牌注入了新的動(dòng)力,更展現(xiàn)了中國皮卡行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和無限潛力,引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wa123)