陜汽延安重卡S700節(jié)油節(jié)氣大賽第五期殺瘋了，前十名百公里能耗均低于29.26，再次驗(yàn)證了其“高效、省錢”的高端重卡硬核實(shí)力，讓“降本增效”從口號(hào)變?yōu)榭ㄓ芽诖�里�?shí)打?qū)嵉氖找妗＞烤龟兤�延安重卡S700暗藏哪些“制勝密碼”，能讓卡友在賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)？

從數(shù)據(jù)看實(shí)力，“降本增效”的實(shí)證

從天行健智能車隊(duì)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)來看，本期參賽車輛行駛里程跨度較大，短則2110公里，長(zhǎng)則達(dá)8036公里，不同的運(yùn)距、載荷與地形，對(duì)車輛能耗形成了全方位的嚴(yán)苛考驗(yàn)。但即便在這樣懸殊的里程條件下，卡友們依舊穩(wěn)定發(fā)揮，交出了亮眼的答卷，同時(shí)這也表明延安重卡S700并非僅在特定條件下“偶露崢嶸”，更具備適應(yīng)多樣化運(yùn)輸場(chǎng)景的卓越性能，為卡友們?cè)诟鞣N運(yùn)營(yíng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)“降本增效”提供了可靠保障。

本期參賽者李師傅對(duì)此也深有體會(huì)：“這車也太給力了，10天跑了6214km，全程滿載，平均百公里27.09 kg，按4.5元/KG計(jì)算，平均每公里成本大約1.22元，跑這一趟下來，省的可不是一星半點(diǎn)。”

節(jié)能 “硬通貨”，實(shí)力出圈

支撐這份 “高效、省錢” 性能的，正是延安重卡S700 “動(dòng)力強(qiáng)、能耗低” 的核心優(yōu)勢(shì)。延安重卡S700燃?xì)廛嚧钶d康明斯15N發(fā)動(dòng)機(jī)，具備動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低、高可靠、高安全、高出勤五大優(yōu)勢(shì)；而燃油車搭載的康明斯M13發(fā)動(dòng)機(jī)，更以6大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)油、可靠、智能，其燃油消耗降低8%-10%，動(dòng)力性增強(qiáng)7%，并通過拓?fù)鋬?yōu)化等實(shí)現(xiàn)輕量化，減重50-150kg。

同時(shí)，車輛匹配的EATON集成化AMT變速器傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，其輕量化設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)主動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)（僅7.5L油），搭配自動(dòng)起步等功能，升檔時(shí)間與車速均優(yōu)于競(jìng)品，真正實(shí)現(xiàn)高效低耗，為降本增效提供堅(jiān)實(shí)支撐。

以安全為基，為高效運(yùn)輸保駕護(hù)航

在追求高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，陜汽延安重卡S700始終將行車安全視為核心考量。畢竟，只有筑牢安全防線，才能讓每一趟旅程的“降本增效”更有意義，其安全制動(dòng)系統(tǒng)便是守護(hù)卡友的“硬核鎧甲”。

延安重卡S700駕駛室采用仿金剛石結(jié)構(gòu)籠式骨架，通過CAE仿真分析與ECE碰撞法規(guī)認(rèn)證。1.2mm的鈑金厚度，使其整體扭轉(zhuǎn)剛度和模態(tài)領(lǐng)先行業(yè)，車身強(qiáng)度高，為卡友的生命安全筑牢根基。制動(dòng)性能上，整車制動(dòng)氣壓提升至1.2Mpa，制動(dòng)響應(yīng)快0.2秒，制動(dòng)距離比競(jìng)品短0.61米。同時(shí)自主研發(fā)的主輔聯(lián)動(dòng)制動(dòng)，有效降低制動(dòng)熱衰退，使摩擦片使用壽命延長(zhǎng)5%。此外，原廠標(biāo)配前后穩(wěn)定桿，側(cè)傾穩(wěn)定性、橫向剛度均優(yōu)于行業(yè)最優(yōu)水平，極大保障了行車安全。

結(jié)語

從節(jié)油節(jié)氣大賽的賽場(chǎng)，到日常運(yùn)輸?shù)拿恳粭l道路，陜汽延安重卡S700憑借出色的能耗控制、穩(wěn)定的性能發(fā)揮，將品質(zhì)與實(shí)力鐫刻在每一公里行程中。在追求節(jié)能高效運(yùn)輸?shù)穆�漫長(zhǎng)路上，卡友與陜汽延安重卡S700相伴同行，未來，他們必將續(xù)寫更多精彩篇章，不斷刷新高效運(yùn)輸?shù)男赂叨取?/p>

(新媒體責(zé)編：wa123)