2015年伊始，福田汽車山東新能源基地揭牌，同時第1萬輛福田歐輝新能源客車下線，為新年送上了一份環保大禮。作為國內新能源汽車的領先者，福田汽車在2014年新能源汽車銷量突破2萬輛，達到了一個全新高度。

　　福田汽車集團山東新能源基地是福田汽車集團重要的戰略基地，主要在山東建設有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田山東（濰坊）研究院、LVC6060輕卡項目等。其中歐輝客車山東新能源基地項目擬投資15億元，年產能達1萬輛，主要生產新能源公交、新能源團體車和校車等，達成后年銷售收入有望達70億元。

　　通過新能源基地的運營，福田山東基地將形成整車60萬輛的產能，并將形成具有國際競爭力的研發和制造高端輕型商用車、多功能車和新能源車的能力，成為山東省和全國重要的新能源汽車生產基地。加上已經在規劃建設中的福田（山東）研究院，福田汽車將通過調整產業結構，加速產業升級，從單一制造基地向研發與制造一體化的科技創新型基地轉變。

　　福田汽車相關負責人在接受北京商報記者采訪時透露，此次揭牌的山東新能源基地并非偶然，事實上，早在2003年福田就已著手規劃新能源戰略。目前，福田已成為國內規模最大的新能源汽車生產制造企業。未來，新能源汽車將成為福田汽車核心戰略業務。到2020年，新能源汽車將占到福田汽車銷售總量的25%-30%。福田山東新能源基地是通向這一目標的重要臺階。

　　福田汽車新聞發言人、黨委副書記趙景光表示:“福田山東新能源基地是福田在山東的產業布局重要組成部分，這里不僅將成為福田汽車重要的新能源汽車生產基地之一，還將進一步加快戰略轉型，加速福田汽車‘走出去’的戰略步伐。”

　　為助力山東實現公共交通領域零排放、零污染，改善大氣環境、改善空氣質量，福田山東新能源基地有諸多新亮點。為解決電池瓶頸，福田的新能源電池公司已經成立。此外，在濰坊設立的福田（山東）研究院也將重點研究新能源課題。作為我國新能源客車運營保有量最大的企業，福田新能源汽車基地的建設將會助力山東新能源公交進一步全面推廣。

　　今年，福田汽車已經與北京公交集團簽訂了3000多輛液化天然氣公交車和700輛純電動客車的采購合同。福田汽車與北京公交聯手為“APEC藍”做出貢獻的同時，也積累了新能源客車規模化運營的寶貴經驗。這些經驗都會有助于福田歐輝新能源客車服務山東地區公交公司。

　　作為以創新驅動發展的福田汽車，將會把其最新的創新成果應用和根植到福田山東基地。自成立以來，福田汽車已累計投入300多億元用于研發能力建設，實現科技創新。作為國家級企業技術中心，目前福田汽車工程研究院共有研發人員4000余人，除北京研究總院、福田（山東）研究院之外，在國內還有十余個研發和設計中心，而且在日本、德國以及印度、巴西等地亦有研發分支機構。通過全球化布局，預計2020年福田汽車全球研發人員將超過8000名，具備國際領先水平的技術人才將超過400人。

　　福田山東新能源基地有利于促進產業優勢與多種優勢有效對接，實現資源共享、互利共贏，繼而推動山東整個區域經濟轉型升級。可以說，福田汽車集團山東新能源基地，將打造多方共贏的創新格局，在推動山東省乃至我國汽車產業利用新能源節能減排和提升自主創新能力的基礎上，為山東省經濟轉型升級注入新的動力和活力，為福田汽車成為世界級汽車企業奠定堅實的基礎。（記者 劉洋）

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