汽車召回對消費者的影響可以說到了歷史的高點，特別是，高田氣囊問題的爆發，更是讓汽車召回屢破世界紀錄。由于高田氣囊所涉及的產品與范圍實在太廣，這就不能不讓消費者有些擔驚受怕。更重要的是，近兩年來，國際汽車市場的召回與國內的召回，出現了不很相同的現象，這就更使得汽車召回成為實在繞不過去的問題。

在國際上，可以說高田氣囊的問題發酵，對汽車界的影響越來越大。僅在美國，因為高田氣囊所召回的車輛就達到了幾千萬輛之多。雖然，近一兩年來，不斷的見到一些企業與高田劃清界限，但他們能夠做的也僅僅是不再續簽合作協議，而對于產品的使用，卻沒有誰站出來進行抵制。這就使得高田氣囊的問題發酵，持續了很長一段時間。

國內汽車的召回問題，可以說比國際市場的問題更加復雜。一方面是國內汽車企業在高田氣囊上的問題同樣存在;另一方面，也存在著自主汽車召回過少，讓人在消費時有些不知所措。所以，面對汽車召回的問題，無論是出現召回多的現象、還是出現召回少的狀況，都難免不讓消費者有這樣與那樣的擔憂。

對于國際汽車的召回，可以說一直被高田氣囊的問題牽著走。這不僅是由于高田氣囊的問題早已經暴露，到現在還經常性地出現各種狀況，這就使得國際汽車企業在使用高田氣囊上，屢屢表現出被動應對，甚至束手無策的問題。考慮到氣囊是看不見摸不著的重要配件，一旦多數企業在應對高田氣囊潛在風險的時候無能為力，那消費者出現越發糾結的心理，也就自然而然了。所以，在應對高田氣囊所出現的連鎖反應時，企業需要站出來，既要承擔氣囊產生的影響、更要主動地保障消費者利益與安全，這才是最為重要的。

具體到解決高田氣囊的影響問題，目前最根本的途徑是找到解決辦法以及公開相應的使用問題氣囊的車型，這才是讓消費者放心的關鍵。具體的解決辦法，如找到便捷檢測問題的途徑與有效的應對方式，這一點，只有汽車企業與氣囊制造企業共同努力才成。

由于高田氣囊問題不斷出現，這就使消費者更加防不勝防。為此，汽車企業與其坐等氣囊問題的東窗事發，不如公布使用的情況與哪些車型使用，這樣至少可以讓消費者在消費時心知肚明。所以，讓問題氣囊曝光于光天化日之下，應該是當務之急。

對于國內召回，這些年的變化可以說一天一個樣。這是因為，一直以來，國際車型在國內的召回，往往會出現要么掖著藏著、要么運用雙重標準的問題。總之，無論國際汽車召回多少，在國內都僅僅是總數的十分之一，這就讓國內消費者感到了諸多的困惑。同樣，由于自主汽車多年來受到了保護，以至于原本起步晚、整體技術水平較低的自主品牌，卻出現了召回反而越來越少的現象，這或許才是召回之外的新問題。

隨著國內制造業的不斷進步，以及自主汽車這一兩年來的迅猛增長，汽車召回問題，也進一步讓消費者感覺到了擔憂。其中，如果自主汽車被查出群體故障問題，很可能會造成自主制造的一蹶不振，這就是國內汽車的召回越來越少的背后原因。所以，這就使消費者對自主汽車的安全，總是感到信心不足。為此，只有在召回上不斷的提升國內標準，甚至進一步制定與國際同步的召回應對舉措，這才是讓消費者放心的關鍵所在。相信，國內汽車召回的國際化步伐，只能比以往更快，只有這樣，消費者的糾結才能越來越少。

(新媒體責編：cj112)