“共享汽車”正式登陸合肥。3月26日，記者從運營公司獲悉，半個月以來已有上萬市民通過手機APP進行注冊，目前約有60輛共享汽車行駛在大街小巷。從體驗者的反映來看，還車不便成為主要困擾。

[數(shù)據(jù)]目前每天有超800人注冊

據(jù)了解，用戶想要使用共享汽車需先在手機上下載“一步用車”APP，上傳駕駛證、身份證及手持身份證照片實名認證，完成認證后交付2000元押金后即可預約。根據(jù)運營公司提供的數(shù)據(jù)，從13日以來每天約有800-1000人進行注冊。

正式登陸合肥之后，運營公司暫時投放了近60輛共享汽車，有關負責人表示，近期這個數(shù)字會陸續(xù)增加到300輛，“車子已經(jīng)準備好了，正在安裝GPS等設備。”另外，根據(jù)實際使用情況，上半年或?qū)⒗塾嬐斗?000輛。

記者從“一步用車”APP上看到，現(xiàn)在全市約有70余個網(wǎng)點。負責人介紹說，投放的車輛平均每臺每天會有兩到三次被使用，以短途為主，不過一些車主嫌還車不方便，考慮到封頂是99元，也會使用一整天。

[反映]不少用戶反映還車不方便

受充電、停車等條件的制約，共享汽車在使用結(jié)束后必須到指定網(wǎng)點歸還。不少用戶反映，用車時可以很快找到，但還車時找網(wǎng)點卻不是那么容易。“家門口就有個網(wǎng)點，我可以很方便的用車，但不能每次都開回來再還啊。”家住南艷湖附近的馬先生說，有時去的地方附近沒有網(wǎng)點，無奈之下只能長時間用車，而且有的網(wǎng)點APP上只顯示大概范圍，找起來也不容易。

對此，運營公司負責人坦言，正式登陸合肥以來，接到用戶反映的問題中，還車不便占據(jù)多數(shù)，“理想狀態(tài)下，共享汽車應該是在某點借車任意點還車，但受條件制約我們現(xiàn)在只能做到在某點借車某點還車，也希望用戶理解。”

不過，負責人還表示，為了方便用戶尋找還車地點，APP今后還會增加圖示功能：等用戶想還車找不到網(wǎng)點時，APP會提供幾張圖片，清楚顯示用戶的位置和網(wǎng)點位置，看上去一目了然。

[呼吁]用完后請及時關車燈、車窗

共享單車登陸合肥后，曾出現(xiàn)遭惡意破壞的情況，那么共享汽車的“待遇”又如何?負責人表示，畢竟是汽車，人為破壞的情況基本上沒有，不過確實有一些用戶不是很愛惜，在車上亂扔垃圾，車身也有碰擦，“交通違法目前只有一兩起，都是違停。”目前公司發(fā)現(xiàn)最多的情況，是用戶在還車后忘記關車燈或是車窗。

負責人稱，一個極端的個例是，曾有個用戶沒考慮到車輛續(xù)航能力，直接將車開到了肥西，結(jié)果沒電了，對方就直接將車停在路邊不管了，“肥西也沒充電樁，車現(xiàn)在還在那，要用拖車，我們現(xiàn)在正跟用戶協(xié)商費用問題。”

之前合肥針對新能源汽車出臺了在公共臨時停車位可享受免費停車，不過合肥城泊公司表示，該政策暫時沒有面向共享汽車。

對此負責人表示，由于公司投放的汽車較多，需要準備的材料也比較多，目前他們正在整理相關材料，然后去申請。也就是說，今后使用共享汽車的用戶，在公共臨時停車位或可免費停車。

確實比打的便宜

孫女士從繁華大道與廬州大道交口開共享汽車到合肥政務中心，耗時22分鐘，總共花費12元。(而以往同樣的路線，乘坐出租車費用在22元左右)

找車時可發(fā)出響聲

孫女士給記者演示了一下如何使用共享汽車。她打開APP，APP上顯示了她附近的用車網(wǎng)點，上面還有可以預約的車輛，包括這輛車的牌號、當前可續(xù)航公里數(shù)、距離用戶的距離等。點擊用車，系統(tǒng)會將該車鎖定，10分鐘內(nèi)其他用戶無法預約該車，等孫女士找到車，在手機上點“開車門”，車門就會解鎖。

記者看到，APP上還有一項功能，是考慮到有些用戶可能在短時間內(nèi)找不到自己預約的車，然后點擊一下，被預約的車輛就會自動發(fā)出響聲，幫助用戶尋找。

(新媒體責編：admin)