據美國彭博社報道，知情人士透露，日本正在努力研發飛行汽車，計劃將Uber和空中客車公司納入政府牽頭的一個集團中，爭取在未來10年內將飛行汽車引進日本。

該集團率先納入20家公司，包括波音公司、豐田汽車投資的初創公司Cartivator、全日空航空公司(ANA)、日本航空有限公司(JAL)和雅馬拓，其公司代表將于8月29日召開首次月度會議。日本經濟產業省和交通部計劃在今年起草一份路線圖。

Uber發言人證實了這一消息，但拒絕進一步置評�？罩锌蛙嚒⒉ㄒ艄���、ANA、JAL、日本電氣股份有限公司(NEC)、雅馬拓和Cartivator代表以及日本經濟產業省和交通部也拒絕對此發表評論。

在擁擠的道路上空飛行的汽車遠比許多人想象的更接近現實。世界各地的初創公司都在努力研發小型飛機，但直到現在，這還只是科幻小說中的場景。由于日本企業在電動汽車和自動駕駛汽車方面已經落后于全球同行，日本政府在飛行汽車技術開發方面產生了緊迫感，開始推動立法和基礎設施建設。

Uber計劃在未來5年內投資2,000萬歐元(2,300萬美元)，在巴黎的一家新工廠開發飛行汽車服務，并設立了在2023年前開始其航空稅業務的商業運營的目標。由谷歌創始人拉里 佩奇(Larry Page)創立并投資的初創公司Kitty Hawk總部位于加州山景城，該公司于今年6月展示了一款飛機原型。打算采用這種新型交通工具的跨國公司包括大眾汽車、戴姆勒股份公司和中國吉利。

日本汽車制造商尚未宣布開發飛行汽車的計劃，但日本經濟產業大臣世耕弘成(Hiroshige Seko)對記者說：“飛行汽車可以緩解城市交通擁堵，在災害發生時幫助偏遠島嶼或山區的交通運輸，還可以運用于旅游業。”

這項技術和航空技術一樣，需要獲得幾家監管機構的批準，這可能需要許多年。沒有這些標準，乘客就不會接受這種飛行器。

知情人士表示，日本希望率先為這個新興行業制定規則，因為目前的航空法規大多由歐洲和美國制定。

(新媒體責編：news1166)