自十八大以來，中央反腐重拳連連，反腐勢頭有增無減，而汽車行業的反腐力度也在逐年加強。毫無疑問，汽車行業大老虎的接連落馬對我國汽車制造業向著《中國制造2025》的目標邁進是有著積極意義的。近兩年隨著一汽、東風、上汽等大型汽車企業接連被拔出蘿卜帶出泥，大批腐敗高管被繩之于法，汽車行業的反腐號角也就此吹響，而廣汽作為華南最大的國有汽車集團則從未為人所問津，據了解，其內部腐敗程度之深絲毫不亞于上述幾家企業，一直被業內人士稱為“法外之地”，此前，一則名為“廣汽集團總經理馮興亞被調查車企反腐再落一子”的文章傳遍網絡，相關舉報信件更是接連不斷，據悉，巡視組對此格外重視，將對廣汽集團展開地毯式調查。

近年來，廣汽集團憑借傳祺的熱賣，一路高歌猛進，奪得了自主品牌的頭籌，集團效益也在節節攀升，而旗下的合資品牌廣汽豐田、廣汽本田等卻連連戰敗，業績令人堪憂。據內部人士透露，其市場廣宣工作近乎“無用功”，一些“關系戶”公關廣告公司巧取豪奪，向上層進行利益輸送，對本就不甚理想的業績更是雪上加霜。其中幾家在內部極為出名的關系戶則成為了此次巡視組審查的重點，包括了鉑良樂、注意力等業內知名的廣告公司，而這些公司背后的實際控制人卻都指向廣汽集團總經理馮興亞，無不令人瞠目結舌。

據了解，馮興亞業務能力出色、長袖善舞，早年在廣汽豐田任職期間業績喜人，負責過銷售和市場兩個實權部門，擔任一把手，掌管億萬預算。在2007年前后，廣汽集團憑借凱美瑞的驕人銷量一躍而起，在此期間，一家名為注意力的初創型公關公司一夜成為廣汽豐田的供應商，寥寥數人的小型機構被劃以數千萬的公關預算，在業界引起一片嘩然，而注意力公關董事長馬蘇格與馮興亞交好已久在業內早已是公開的秘密，正是憑借廣汽豐田一直不斷的“肥差”，注意力公關于2016年順利掛牌新三板，成功洗白，而在其招股書中不難看出，廣汽豐田的業務額占其經營流水的最大比重。

無獨有偶，在2010年初，另一家名為鉑良樂傳媒廣告的公司同樣以迅雷不及掩耳之勢出現在了廣汽豐田的供應商名錄中，據已離職的廣汽豐田內部高層透露，當時的情形令人連連稱奇，這家公司不到10人，在沒有任何相關手續、合同的情況下，便由當時負責此項招標的公關科課長陳道宏劃入體系內，并在短短數月時間內被劃以近億元的網絡公關預算。而這家名為鉑良樂的網絡營銷公司在業內更是傳聞不斷，其背景撲朔迷離。據了解，公司的實際控制人恰是廣汽集團總經理馮興亞的同窗好友，陳根源，已同家人移民美國，其通過多層股權設計和委托代持，成功為廣汽集團領導進行利益輸送創造保護屏障，手法極為巧妙，試圖掩人耳目。而鉑良樂董事長楊平則相對低調，不常出現在公眾視野，據了解鉑良樂的業內人士透露，楊平長居北京，深居簡出，有著官方背景，并在文化系統有著較大影響力，為廣汽集團、上汽集團常年提供輿論控制相關的服務。

據悉，此次巡視組進駐廣汽集團，核查力度不亞于一汽、東風，并將嚴查相關企業與個人，對涉案的企業高管和供應商嚴肅追求法律責任。

近年來，隨著汽車市場的日益壯大，投機、腐敗等經濟發展過程中的黑暗面在汽車產業中呈現愈演愈烈之勢，銷售、公關、廣告等涉及到龐大資金往來的部門，往往成為了權力尋租重災區。早前中央紀委監察部發布的《中共中國第一汽車集團公司委員會關于專項巡視整改情況的通報》中就提到了如“部分領導干部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關系人謀取利益;領導身邊工作人員利用緊俏車型謀利;一些領導干部直接插手采購業務以及領導干部親屬從事零配件生產經營;領導干部與私營物流企業有利益關系等” 問題，而相較于4S店，利用市場營銷預算內定廣告公關公司，通過廣告投放、公關活動預算進行利益輸送則更為驚人，吃拿卡要現象極其嚴重，動輒數億、數十億，國有資產也就此大量流失。

我們相信，隨著汽車行業反腐行動的不斷深入，全新的氣象會吹進中國的汽車行業，在特大型國有企業占盡天時地利人和的強大資源整合下，中國汽車最終也會像大飛機那樣，真正成為中國人民的驕傲。我們在等待著那一天，希望不會太過于遙遠。

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