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    暫停加征關稅三個月 美產(chǎn)汽車的春天要來臨了嗎

    一則美產(chǎn)車暫停加征關稅三個月的公告,讓進口車市場再起波瀾。

    12月14日,財政部發(fā)布公告稱,從2019年1月1日起,對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月,共涉及211個稅目。也就是說,美產(chǎn)車有了三個月的喘息機會,在關稅方面得以和其他進口車“平起平坐”,享受15%的關稅政策。

    消息一出,寶馬、奔馳、特斯拉等品牌應聲下調(diào)價格,降幅最高可達十幾萬元,這無疑為年底的進口車市場注入了一針“強心劑”。

    “美產(chǎn)車關稅降低對進口車市場來說是一件好事,接下來預計美產(chǎn)車會有一個恢復增長的過程。” 國機汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存對NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)說。

    美產(chǎn)車紛紛下調(diào)指導價

    為了響應國務院關稅稅則委員會關于對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關稅三個月的政策,日前,不少汽車品牌已宣布下調(diào)旗下美產(chǎn)車指導價。12月17日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布:即日起至2019年3月31日,下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷售的全部美國進口車型廠家建議零售價,最高降幅為13.5萬元。

    在此之前,寶馬、特斯拉也積極對該政策進行了響應。如,寶馬在12月15日宣布,對在中國大陸市場銷售的原產(chǎn)于美國車型的廠家建議零售價進行適當調(diào)整,包括X6、X6M、X5 M、上一代寶馬X5在內(nèi)的車型建議零售價紛紛下調(diào),即便是在12月7日上市的全新一代寶馬X5,指導價也從80.99萬元-90.99萬元下調(diào)至77.99萬元-86.99萬元。

    官降之后,美產(chǎn)車的關注度迎來了一波新高潮。“這兩天我就沒閑著,官降之后打電話咨詢的和來店里訂車的客戶明顯增多了,再加上快年底了,很多客戶都趁著這次降價把車趕緊訂了。” 一位奔馳的銷售人員稱。

    一位特斯拉的銷售人員也向NBD汽車表示到店咨詢的顧客明顯增多。“現(xiàn)在店里的現(xiàn)車已經(jīng)不多了,顧客要是想從官網(wǎng)上訂車的話,交付時間也已經(jīng)排到了明年3月下旬。”

    與特斯拉等品牌頻頻調(diào)價相比,有的汽車品牌則選擇“按兵不動”。如,此前美產(chǎn)車關稅上漲時,林肯為了保證銷量不受影響,選擇自己補貼關稅,沒有相應上調(diào)車價,而此次暫停對美產(chǎn)車加征關稅三個月的政策公布后,林肯的指導價也沒有出現(xiàn)波動。此外,沃爾沃自5月份進口汽車關稅下調(diào)官降后,指導價也沒有受國際環(huán)境的影響出現(xiàn)波動。

    美產(chǎn)車將迎來復蘇

    此次停止加征關稅三個月對美產(chǎn)車來說,是近半年來為數(shù)不多的好消息。之前受加稅影響,美產(chǎn)車的進口量接連下滑,也拖累了進口車市場的整體表現(xiàn)。

    由國機汽車股份有限公司(以下簡稱國機汽車)發(fā)布的《中國進口汽車市場情況》(2018年10月)顯示,今年10月,我國海關汽車進口量下滑嚴重,約為8萬輛,同比下降22.1%,環(huán)比下降16.1%;1-10月我國海關汽車進口量降幅為6%,相比1-9月降幅擴大了1.8個百分點。

    除了汽車進口量出現(xiàn)下滑外,市場的終端需求也持續(xù)下滑。10月,我國進口車銷量約為7.1萬輛,同比下降2.3%;1-10月,我國進口車銷量約為69.3萬輛,同比下滑6%,降幅相比1-9月有所擴大。

    其中,美產(chǎn)車成為“拖后腿”的重要因素。數(shù)據(jù)顯示,受加稅影響,美產(chǎn)車10月份進口量同比下降為54.4%,拖累10月我國進口車市場整體下滑。

    不過,由于奔馳、寶馬眾多車型均在美國生產(chǎn),并且銷售基數(shù)較大,因此受美產(chǎn)車關稅上調(diào)影響,兩者進口量均出現(xiàn)不同幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示,10月,奔馳進口量為1.39萬輛,同比下滑23.1%;寶馬成為10月汽車進口量前十名品牌中下滑幅度最大的汽車品牌,當月寶馬汽車進口量為0.87萬輛,同比下滑44.9%。

    “此前受加征關稅的影響,今年美產(chǎn)車進口量下滑幅度較大。事實上,如果減去美產(chǎn)車的部分,其余部分的進口車進口量是同比增加的。”王存認為,“關稅下調(diào)會迎來美產(chǎn)車進口量和銷量的復蘇,不過由于臨近歲末,此次暫停加征美產(chǎn)車關稅幾乎不會影響2018年進口車市場的整體情況,畢竟是12月出的政策,下一批進口車需要等到一月份才進。 ”

    王存預測,雖然美產(chǎn)車會迎來一定的漲幅,但2018年進口車市場不會因此次暫停加征美產(chǎn)車關稅而有大的起伏。“2018年,我國進口車預計會有約115萬輛的進口量,仍會出現(xiàn)同比個位數(shù)下滑結果。”王存說。

    (新媒體責編:news1166)

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