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最近的特斯拉，一直處于輿論的漩渦之中。

4月21日晚上，一輛特斯拉在地下車庫突然起火，火勢很快蔓延至停在旁邊的其他車輛，造成三車被燒壞的火災事故。

兩天后，跟特朗普一樣愛在社交媒體發聲的埃隆·馬斯克，在推特上連發三條推文進行回應。他說，“每年有上百萬輛燃油車會發生自燃，數千人因此而喪命。但是特斯拉的一次沒有人員傷亡的自燃事故卻能登上頭條，為什么要采用這樣的雙重標準?”字里行間，難掩他的委屈和不解。

不過，特斯拉的“頭條之旅”并沒有結束。

近日，一家國內的新能源租車平臺神馬專車在紐約時代廣場上豎起“三塊廣告牌”——“特斯拉，你修不修”“特斯拉，你賠不賠”“特斯拉，你認不認”，矛頭直指特斯拉的質量問題和售后服務。

神馬專車稱，2016-2017年共向特斯拉采購278輛車型，是特斯拉亞太地區最大采購商。因特斯拉車輛質量問題，這批車中超20%陸續出現機電故障，低效的售后服務和配件供應不足等問題，致使車輛維修被耽擱時間達到1年，造成直接經濟損失650萬元。

在溝通無果的情況下，神馬專車選擇海外維權，“霸屏”紐約時代廣場。

“在公眾視線中暴露得越多，解決問題的機會越大。”奧斯卡獲獎影片《三塊廣告牌》的經典臺詞獲得了很多人的共鳴，并成為一些人解決問題的途徑。不久前，奔馳女車主在引擎蓋上“哭訴維權”，最終獲得了部分賠償;這一次，神馬專車能否用這種方式獲得特斯拉賠償，我們將繼續關注。

在汽車行業，新能源真是一個讓人又愛又恨的存在。

一方面，“道路是艱難的”，在“自燃”“維權”等負面影響下，新能源車遭到了不少人的質疑;另一方面，“前途是光明的”，最新公布的數據充分說明了這一點。

中國汽車工業協會最新的數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.89萬輛，比上年同期增長1倍和1.1倍，實現了產銷翻倍。

對比傳統燃油車2018年超過10%的負增長，眼下幾乎所有汽車生產企業均押寶新能源車。預計今年我國新能源汽車產銷量將達到150萬輛，在去年125萬輛的基礎上，增長20%。

不管你喜不喜歡，新能源車都將成為未來的主流。你是選擇“用錢包投票”，還是繼續觀望呢?

好啦，今天的新聞就到這里，我是小桃子，我們明天再見啦!

(新媒體責編：news1166)