近日，瑪莎拉蒂北美CEO Al Gardner在接受海外媒體采訪時表示：“瑪莎拉蒂永遠不會舍棄內燃機而成為一個完全電動化的品牌。”
他在接受采訪時認為，目前汽車行業正在陷入一個過程緩慢但卻很明顯的淘汰內燃機的趨勢當中，不過瑪莎拉蒂并不會跟隨這種趨勢，但沒有一款純電動的新能源汽車能夠提供內燃機的駕駛樂趣，而駕駛樂趣則是車主選擇瑪莎拉蒂的重要因素。
瑪莎拉蒂在早前已經公布了其未來車型計劃，到2022年底，該品牌將推出8款插電混動車型和4款純電動車型，以迎合目前全球范圍愈加嚴苛的環保排放標準。但這并不意味著瑪莎拉蒂未來會將產品重心向電動車型傾斜，瑪莎拉蒂對內燃機仍寄予厚望。
Al Gardner還表示，目前瑪莎拉蒂在全球范圍內所面臨的銷量下滑，主要是在產品陣容以及車型多樣性上較為薄弱所導致的，這也是為什么瑪莎拉蒂將于2020年開始推出一系列新車，包括GT跑車Alfieri及其敞篷版、定位低于Levante的一款中型SUV，另外全新一代總裁、全新一代Levante以及Ghibli MCA也將在2022年推出。
(新媒體責編：news1166)
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