Hello，大家好，我是汽車頻道主播小桃子。

《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啟元氣滿滿的一天。今天是周三，又有哪些新聞資訊值得大家關注呢?

這兩天，兩則召回信息引起了寶馬、奔馳車主們的關注，總計80多萬輛車型將被召回。

日前，因減振器、輪胎存在安全隱患，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回范圍涉及部分C級、E級車型，總計約50萬輛車。

同時，因存在起火安全隱患，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司也向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年8月30日起召回325i、520Li等車型，共計30余萬輛。

如果你的愛車在本次召回范圍之內，廠家將通過掛號信、短信等方式通知你，你可以撥打廠家400電話咨詢相關事宜。

說完了召回，我們再來關注下車企新聞。

去年，雷諾-日產-三菱前董事長戈恩在日本被捕后，法國車企雷諾與這兩家日本公司的合作關系變得微妙起來，聯盟關系變得不再穩固。

日前，菲亞特克萊斯勒看到了這個機會，向雷諾伸出了“橄欖枝”，發出合并提議。根據提議，雙方各持有合并后新公司50%股份，并將在電動汽車技術等領域開展合作。

分析人士認為，合并將給兩家車企帶來優勢互補。菲亞特克萊斯勒在美國市場表現較好，在生產運動型多功能車方面有優勢;雷諾在歐洲市場表現更強，更注重電動汽車技術。

如果這一合并提議成真，新公司汽車年產量約為870萬輛，將成為僅次于大眾和豐田的全球第三大汽車制造商。

在造車新勢力方面，也傳來了好消息。今年5月，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議。根據此協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對“蔚來中國”以現金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。此外，亦莊國投也將協助“蔚來中國”建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進制造基地，生產公司二代平臺車型。雙方正繼續為完成最終具有約束力的交易文件而努力。

最后，我們再來關注下新車方面的消息。

昨天晚上，繽越PHEV(插電混動版)車型上市，新車是吉利BMA架構下首款插電混動小型SUV，搭載由1.5T發動機、驅動電機、三元鋰電池組構成的插電混動系統，純電模式續航為62km，百公里加速時間僅為6.9秒。補貼后全國統一售價13.98萬元至15.98萬元，他是你的“菜”嗎?

好啦，今天的新聞就到這里，我是小桃子，我們明天再見啦!

(新媒體責編：news1166)